Отзыв владельца — 2026 модельный год, гибрид с увеличенным запасом хода, 230 премиум, 7 мест

Плюсы новинки

На самом деле я присматривался к машине не спонтанно: семья большая, выехать пообедать или на выходные за город — пятиместной машины уже не хватает, поэтому в последнее время постоянно смотрю семиместные. Ruishi M8 2026 модельного года, гибрид с увеличенным запасом хода 230 премиум, 7 мест — я записал её, когда наткнулся в интернете, а потом на выходных выдалось время, и я поехал в салон с женой, детьми и родителями. Сразу оговорюсь: я не купил и не заказал, это просто тест-драйв, так что ниже — впечатления от короткой поездки и посадки в тот день, а не долгосрочный отзыв. Больше всего понравилось, что машина хорошо заботится о семье. Менеджер сначала предложил мне проехаться пассажиром, я специально сел на второй ряд, потом попробовал и третий. Два отдельных сиденья во втором ряду — сидеть просторно, спинка регулируется, над головой и для ног места хватает, между ними проход, так что в третий ряд не надо карабкаться через сложенные сиденья, и маме заходить-выходить не так тяжело. Сиденья не такие мягкие, чтобы проваливаться, поддержка нормальная, пожилым долго сидеть не должно быть некомфортно. В салоне тише, чем я ожидал: в городе на малой скорости — почти как электромобиль, когда включается генератор, я сначала не заметил, потом специально прислушался — звук есть, но не громкий. Ребёнок сзади не капризничал, жена сказала, что машина устойчивее той, что мы тестировали раньше, на лежачих полицейских не подбрасывает жёстко. Для меня важнее, чтобы вся семья сидела без тесноты, без укачивания и без шума, чем сколько секунд до сотни. Плюс гибрид с увеличенным запасом хода: в обычные дни можно ездить как на электромобиле, а в дальнюю дорогу не надо постоянно думать о зарядке — на душе спокойнее, и это удобство без ломки привычек для меня самое ценное.

Минусы новинки

Не всё гладко, но ничего критичного. Кузов действительно большой: в подземном паркинге торгового центра на поворотах я машинально сбрасываю скорость, на узкой дороге при разъезде тоже надо оставлять запас — поначалу нужно привыкнуть. Когда задействованы все семь мест, багажник становится обычным: пара рюкзаков и покупки поместятся, но если ехать всей семьёй в дальнюю поездку, багаж придётся ужать. Мультимедиа во время тест-драйва один раз подтормозила, но потом при повторном нажатии всё заработало нормально, так что я не придал этому значения. Всё-таки это короткий тест-драйв, многие детали станут понятны только при долгой эксплуатации.

Ощущения от вождения

Первое ощущение за рулём — легкость: машина немаленькая, но стартует не вяло, при нажатии на педаль газа мощность приходит плавно, в городе в потоке и при перестроениях чувствуешь себя уверенно. Когда подключается генератор, звук есть, но не громкий, если не прислушиваться — почти не заметно, тише, чем я представлял. Руль лёгкий, разворот и парковка не напрягают, жена тоже проехала немного и сказала, что давления нет. Подвеска настроена на комфорт: на лежачих полицейских и люках не подбрасывает жёстко, в салоне спокойно. На скоростной трассе кузов тоже устойчив, не рыскает, но из-за высокого кузова в повороты всё же лучше входить с запасом. Тормоза в начале хода требуют привыкания, не такие, чтобы сразу клевать носом, но потом контролируются хорошо. В целом это очень семейная машина: не для острых ощущений, но за рулём расслабляешься. Я специально попробовал движение в потоке на малой скорости и чуть более резкий разгон — мощность приходит не рывком, пассажиров не укачивает. Люфт руля небольшой, точность не идеальная, но на большой машине и не думаешь о спортивной езде. Подвеска неплохо гасит мелкие неровности, на лежачих полицейских сзади нет явных подскоков. По шумоизоляции: в городе тихо, на трассе немного слышны ветер и шины, но разговаривать не мешает. Жена обычно ездит на маленькой машине, но и здесь проехала немного и сказала, что не так сложно, как казалось, главное — высокая посадка и хороший обзор. С парковкой помогает круговой обзор, давление намного меньше. В целом от вождения остаётся ощущение лёгкости, устойчивости и отсутствия борьбы с машиной — подходит для поездок с семьёй.