Отзыв владельца — 2026 модельный год, 1.5T CVT, комплектация «Элит»

Больше всего понравилось

Я как раз хотел купить компактный кроссовер, и мне приглянулся этот Wuling Xingguang 560. Пространства достаточно: за рулём просторно, багажник тоже вместительный. Ещё мне очень нравится динамика — каждый раз, когда жмёшь на газ, чувствуется подхват. Турбомотор 1.5 выдаёт 177 л.с., так что и на трассе, и в горку машина едет бодро. Плюс мне по душе интерьер: центральный экран на 12,8 дюйма, через него смотрю картинку с камеры заднего вида. Сиденья удобные, из экокожи, а моё водительское кресло регулируется электроприводом.

Что не понравилось

У моей комплектации нет передних парктроников, так что потом поеду в автосервис и поставлю.

Пространство

Внутри места достаточно: сидишь свободно, сзади спокойно помещаются трое взрослых. Багажник тоже порадовал — влезает три чемодана на 26 дюймов и больше, а спинка заднего ряда складывается в пропорции, увеличивая объём.

Впечатления от вождения

У меня турбомотор 1.5, при разгоне чувствуется подхват, и шумоизоляция на высоте — в салоне тихо. Подвеска независимая спереди и сзади, так что лежачие полицейские и неровные дороги проезжаешь плавно, без лишней тряски. Всё отлично.

Расход топлива

Расход небольшой — около 7 литров на сотню, и заправляюсь 92-м бензином, так что траты на топливо минимальные.

Внешний вид

Дизайн мне по душе: выглядит солидно и степенно, как раз для моего возраста.

Интерьер

Внутри всё просто и светло, материалы приятные на ощупь, и даже у новой машины нет неприятного запаха. Кондиционер работает отлично: воздух мягкий, не сушит, всегда комфортно.

Цена и качество

Цена более чем разумная: сам автомобиль обошёлся чуть больше 70 тысяч юаней, а с учётом страховки и налога — около 80 тысяч. Плюс в подарок дали кучу полезных вещей.

Комплектация

Комплектация, честно говоря, скромная: даже передних парктроников нет, так что планирую поставить их в сервисе.