Отзыв владельца — 2026 модельный год, электромобиль, 700 Smart Premium Edition

Что больше всего понравилось

Внешность: влюбляет с первого взгляда, округлая и солидная. Дизайн этой машины прямо в моём вкусе — линии плавные, но с характером. Вроде бы минивэн бизнес-класса, а держится просто, без пафоса, есть в нём какая-то домашняя приветливость. Отвезти ребёнка в школу или поехать в поездку — вписывается идеально. Интерьер: материалов хоть отбавляй, но сидеть ещё приятнее. Про полуанилиновую кожу и потолок из велюра, о которых трубят в рекламе, повторяться не буду, скажу о реальных ощущениях: жёсткость сидений подобрана идеально, наполнитель не проваливается и не дубовый, в поворотах спина чувствует естественную поддержку, не сползаешь. Подсветка, потолочные плафоны, расположение дефлекторов — всё по мне, чувствуется качество. Простор: в своём классе смело скажу — один из лучших. Перепробовал немало минивэнов, но здесь пространство реально солидное — третий ряд не тесный, багажник ещё что-то вмещает. Оснащение — топ в своей ценовой категории: трансформируемые сиденья, открывающаяся панорама, а больше всего удивила закрытая двухкамерная пневмоподвеска — в гражданском сегменте это точно высшая лига, на минивэне комфорт добавляет заметно. Вождение: в угоду семье, но оно того стоит. Плата за большой салон — не такая манёвренность, как у маленьких машин, руль тяжеловат, перестроения не такие резкие — возможно, просто не привык к габаритам. Но это можно простить, ведь семье удобно — это важнее всего. Запас хода, автопилот, мультимедиа: есть плюсы, есть и минусы. · Запас хода: электромобилям я никогда не ставлю высший балл — заявленный пробег и реальный всегда расходятся, эта машина не исключение. На каждый день хватает, но не придирайтесь. · Автопилот: Leapmotor использует большую модель Yuanrong, сейчас это вторая лига, но ближе к верху. В реальности ведёт себя как «защитное вождение» — на городских магистралях, эстакадах и трассах держится уверенно, но на сложных перекрёстках осторожничает. Пользоваться можно, но ждать, что он будет гонять вместо вас, не стоит. · Умный салон: вот здесь действительно слабовато. Команды нужно произносить «правильно»: например, «включи сиденье 1» понимает, а «включи водительское сиденье 1» — уже тупит. Словарный запас и ассоциативное мышление надо прокачивать. Раньше ездил на Li Auto, по сравнению с ним разница ощутима — сам виноват, «избаловался» на хорошем. Итог: идеальных машин не бывает. Этот Leapmotor дал мне максимум удовольствия по внешности, пространству, комфорту и оснащению, а в автопилоте и взаимодействии оставил небольшие сожаления. Но разве выбор машины — не умение отделять главное от второстепенного? Если ключевые запросы совпадают, это и есть мой «идеальный семейный партнёр». Делюсь для вашего сведения, буду рад обсудить.

Что не понравилось больше всего

При осмотре обнаружил дефекты на капоте, правой электрической сдвижной двери и колёсных дисках. Обязательно берите с собой фонарик и проверяйте всё внимательно при получении машины!