Отзыв владельца — 2021 модельный год, Pro 1.5T, автоматическая, Trophy люкс

Что понравилось больше всего

Для работяги вдали от дома главная печаль — это неудобства при возвращении домой. Раньше я ездил на поезде, и таскать с собой багаж было жутко неудобно. К тому же, обычно я езжу только на праздники или на Новый год, а в это время народу — тьма, просто не протолкнуться. Теперь, после стольких лет труда, я наконец-то встретил свою первую машину — спортивное купе MG6 Pro. Эта динамика просто заставляет моё молодое сердце биться чаще! Плюс открывающийся звук выхлопа — спортивный дух на все сто! Теперь, когда еду домой, беру с собой всё, что нужно, багажник позволяет увезти что угодно — очень удобно!

Что не понравилось

Подвеска настроена жёстковато, амортизация так себе — даже на обычной лежачей полицейской подбрасывает. Боюсь, что при таком жёстком ударе можно и покрышку повредить, поэтому проезжаю их на минимальной скорости. Всё-таки одна шина Bridgestone стоит несколько сотен юаней! Кроме того, в салоне недавно появились скрипы — где-то что-то поскрипывает, и это неприятно.

Пространство

Раньше, когда я ездил домой, я брал два чемодана и две большие сумки. А потом ещё нужно было купить подарки и угощения для родных. С двумя чемоданами и двумя сумками руки были заняты, и взять что-то ещё не получалось. Теперь с моим «Большим Шестёрым» всё это легко помещается в багажник, без всяких проблем. Пространство используется очень эффективно, а благодаря тому, что багажник открывается вместе со стеклом, проём большой. Если родным что-то нужно перевезти, я могу помочь — это очень удобно. В салоне и говорить нечего: есть подстаканники для кофе, для молочного чая, для чая, есть место для документов — всё под рукой, положить тоже легко, ничего не мешает.

Впечатления от вождения

Про динамику я могу сказать больше всего. На трассе мотор не тупит, не дёргается, всё очень плавно. Разгон и мощь — просто огонь! Я думаю, что на трассе эта машина может обойти многие модели. Это действительно машина с характером. Есть ещё супер-спортивный режим, я часто им пользуюсь для обгонов на трассе. Как только включаешь его, чувствуешь, что педаль газа становится отзывчивее, и сразу ощущаешь себя гонщиком. В городе же на плохих дорогах или там, где много лежачих полицейских, всё не так здорово: амортизация средняя, фильтрация слабая — почти все неровности передаются в салон. Плюс шум от шин — если не включить музыку, то дискомфорт обеспечен. Это сильно влияет на комфорт пассажиров.

Расход топлива

Расход у меня всегда держится около 8,6 литра. На трассе снижается до 7,9 — это мой минимум. Я заметил, что на трассе машина довольно экономичная, потому что едешь равномерно. Я верю, что расход сильно зависит от манеры вождения: если привычки хорошие, то и расход не будет высоким.

Внешний вид

Внешность очень спортивная — это признают все. Больше всего нравится заводской обвес, особенно этот большой антикрыло — выглядит просто шикарно! Каждый раз, когда приезжаю домой, дети просятся ко мне в машину, говорят, что она как гоночная. У мальчишек с детства мечта о гоночном купе — и это правда!

Салон

Материалы отделки неплохие, всё аккуратно и ровно. Приборная панель расположена прямо перед водителем, всю информацию видно сразу. Центральный экран тоже развёрнут к водителю, пользоваться им очень удобно. Если бы не скрипы, всё было бы вообще отлично.

Соотношение цена/качество

Весь процесс покупки прошёл приятно, продавцы были очень внимательны. Даже когда я приезжал на сервис, мастера всегда приводили машину в порядок — и внутри, и снаружи. Обслуживание отличное! Поэтому я считаю, что деньги потрачены не зря, и соотношение цены и качества высокое!

Комплектация

Мне лично достаточно того, что есть, главное — чтобы были нужные мне вещи: спортивный обвес, звук выхлопа, супер-спортивный режим. Этих опций мне вполне хватает!