Отзыв владельца — 2026 модельный год, увеличенный запас хода, задний привод, Max

Что больше всего понравилось

Моя предыдущая машина была Volvo S60 2012 года, отъездил на ней больше десяти лет. Хотя ездила она всё ещё плавно, но каждый год требовала денег на обслуживание и ремонт. К тому же после защиты докторской я устроился в вуз и ежедневно езжу на работу больше 50 км. Старая Volvo — большой любитель топлива, в месяц на бензин уходило около 1500 юаней (~17 000 ₽), что реально било по карману. Плюс в этом году появился малыш, и места в седане стало не хватать. Летом твёрдо решил сменить машину, бюджет около 200 000 юаней (~2,3 млн ₽). После осмотра нескольких вариантов с семьёй остановились на Exeed EX7. Во-первых, привлекла внешность: размер почти пять метров, но совсем не громоздкая. Для сравнения, Exeed VX — продавец говорил, что габариты похожи, но жена сказала: «За VX можно и после сорока сесть, ха-ха». Во-вторых, у EX7 во всех комплектациях есть лидар и система помощи водителю Falcon 700. Тогда я дважды тест-драйвил, всё очень понравилось. Сейчас проехал 1500 км, из них около 80% на автопилоте — вполне доволен. Особенно хорошо она маневрирует в узких парковках и на полосах. Далее — безопасность кузова. Моя Volvo славилась безопасностью. Exeed как премиальный бренд Chery провёл множество краш-тестов, я изучил долю горячештампованной стали и высокопрочной стали — в этом плане Exeed ничуть не уступает Volvo. Ещё один плюс — огромное пространство. Я взял версию с увеличенным запасом хода, хотя переднего багажника нет, но под полом багажника есть немаленький отсек, куда поместилось всё, что раньше лежало в багажнике седана, и теперь основной багажник кажется пустым. И наконец, умные функции: холодильник, вентиляция, подогрев и массаж передних и задних сидений, регулировка заднего ряда, двойные ламинированные стёкла — всё это повышает уровень счастья. Отдельно про то, как машина улучшила семейные поездки. Раньше на бензиновой машине всегда прикидывал: что выгоднее — ехать или вызвать такси, потому что бензин и парковка. Теперь куда угодно едем на машине, даже за продуктами. Больше не на электросамокате. Сажусь в машину, голосом включаю вентиляцию и массаж — полное удовольствие. А с Falcon 700 после выезда из двора сразу передаю управление, сам только слежу за дорогой. В пробках — просто спасение для ног! Ещё аудиосистема очень достойная: каждый день в дороге на работу и обратно слушаю музыку с автопилотом, скучать не приходится. Хотя это гибрид с увеличенным запасом хода, но батарея больше 40 кВт·ч, обычно заряжаю раз в два дня — очень удобно.

Что не понравилось

На данный момент единственное недовольство — камера 360 при заднем ходе иногда искажает картинку, не знаю, нормально ли это.