Отзыв владельца — 2026 модельный год, электромобиль Max+ с увеличенным запасом хода

Больше всего понравилось

Что понравилось больше всего: 1. Внешний вид на высоте, в отличие от других серебристых машин, титаново-серебристый цвет выглядит очень футуристично, яркие фары привлекают внимание, ночью вся подсветка выглядит круто. Тем, кому важен внешний вид, советую выбрать пакет Black, я не выбрал и немного жалею. 2. Умный водитель очень хорош, хотя раньше я тестировал много марок, включая и с Huawei ADS, и ожидания были, но когда реально начинаешь ездить, понимаешь, что автопилот очень сильный, можно почти не держать руль, AEB тоже очень мощный, однажды реально спас от столкновения. Автопарковка тоже отличная, хотя и без настройки, паркуется с первого раза, можно не бояться царапин. 3. Просторный салон, несколько крупных парней садятся без проблем, багажник и передний багажник очень большие, коэффициент полезной площади высокий. 4. Голосовой помощник очень удобный, может почти всё, работает плавно, можно вызывать и снаружи машины. 5. Переговорное устройство снаружи — можно общаться с людьми через окно, не открывая дверь, очень удобно.

Больше всего не понравилось

Что не понравилось: 1. Интерьер не такой, как ожидал, за 300 тысяч юаней даже нет кожи наппа, внешне нормально, не выдающийся, но и не уродливый. 2. Всё платно: даже встроенный ETC нужно покупать за 499 юаней, хотя можно обменять на баллы, но получить баллы очень сложно, караоке без микрофона тоже платное, это бесит. 3. Детский замок настраивается муторно: нужно вручную включать блокировку окон, дверей и задней панели, нет одной кнопки для включения детского замка, хотя можно использовать сценарии, но это через голос или не очень удобно, а сценарии не поддерживают блокировку задней панели, так что бесполезно. 4. Режим облачного обзора / Sentinel: через месяц после покупки облачный обзор только в бете, можно смотреть только в реальном времени, без повторов, повторы можно смотреть только в машине, и говорят, что потом тоже будет платным. 5. Кнопка открытия двери расположена далеко, после нажатия приходится тянуться, чтобы открыть дверь, очень неудобно.

Ощущения от вождения

Ощущения от вождения нормальные, рулится точно, подвеска неплохая, для дома не нужно агрессии, есть пневмоподвеска, сзади почти не трясёт, мощность достаточная, есть режимы: спорт, комфорт, средний. Я обычно в комфорте, с семьёй ездить приятно.

Запас хода

Раньше не было электромобиля, сравнить не с чем. Расход 18 кВт·ч на 100 км, дома, кондиционер, холодильник, вентиляция — всё включено на полную, сколько бы ни тратил, не так уж дорого. Заявленный запас 715 км, реально 550 км по городу, нормально.

Соотношение цена/качество

Соотношение цена/качество? У M6 его нет, купил потому, что не нравятся Li Auto, Xiaomi, Xpeng. А внешность и автопилот — без вопросов, иногда даю жене порулить, и спокойнее, и бренд AITO неплохой. Раньше вторым вариантом был NIO ES6, но там цена/качество ещё хуже, так что выбрал M6. В целом, машина очень нравится, рекомендую, надеюсь, в новой версии улучшат.