Отзыв владельца — 2026 модельный год, люкс семейная версия Ultra

Что больше всего понравилось

Забрал машину 22 августа, прошло больше двух недель. Мне повезло — была в наличии, с завода в Тяньцзине до Баодина быстро, заказал и через несколько дней машина уже была в салоне. До этого ездил на Tank 500, но после рождения ребёнка возможности выбираться на бездорожье уже нет, поэтому решил, что городской кроссовер подойдёт больше. После машины Great Wall даже не сомневался при выборе — кто в теме, тот поймёт. Главное — у этого V8X отличное соотношение цены и качества: большой салон, богатая комплектация, запаса хода на электротяге хватает. Дома ребёнок, нужен телевизор на заднем ряду — в первой партии Tank 500 не было ни телевизора, ни холодильника. Процесс выбора был простым: приехал в салон на площади Айцин, как раз лил сильный дождь, толком не распробовал, потом менеджер предложил тест-драйв с выездом. Покрутился по уездному городку два круга — пневмоподвеска на лежачих полицейских и люках работает упруго, шумоизоляция тоже хорошая. За тест-драйв с выездом отдельный респект! Сразу оформил заказ. Ещё первое впечатление от заднего ряда — просторно, подушка сиденья длинная, ноги полностью поддерживаются, спинку откинул максимально — сидишь расслабленно. В день выдачи машины был очень взволнован. Выбрал предтоповую комплектацию, белый кузов с серо-коричневым салоном. В зоне выдачи только моя белая машина, очень заметная. В подарок дали установку зарядной станции, пожизненную гарантию на три электрокомпонента, 6 лет гарантии на весь автомобиль, NOA тоже бесплатно навсегда. За неделю езды понравилось многое. Разгон — можно сказать, летит по земле, но всё же не забывай о безопасности. Аудиосистема намного лучше, чем в моём предыдущем Tank 500. Шасси действительно надёжное, пневмоподвеска проходит лежачих полицейских чётко, без раскачки. Длина больше 5,1 метра, но подруливающая задняя ось — просто сказка: живу в городской деревне, выезд из гаража очень узкий, но заезжаю с одного раза. Запас хода на электротяге больше 300 км, у меня ежедневная дорога на работу 30 км, заряжаю раз в неделю — и хватает. Как электромобиль использовать можно без проблем. Шумоизоляция тоже отличная: закрываешь окно — и мир затихает. В целом, серьёзных проблем нет, мелкие — терпимо. В этом ценовом диапазоне, считаю, она подходит мне больше всего. Написал вручную, чтобы вы могли оценить. Цена указана после вычета льгот и субсидий, расход топлива написан наугад, ещё не замерял при разряженной батарее.

Что не понравилось

Задний ремень безопасности не закреплён на спинке сиденья, поэтому его положение нельзя отрегулировать — невысоким людям немного давит на шею. Ещё мало физических кнопок, но за накопленные баллы можно обменять в магазине несколько Bluetooth-кнопок.