Отзыв владельца — 2026 модельный год Hi2 гибрид Max

Плюсы новинки

Самое приятное — машина очень легко управляется, не преувеличиваю. Руль лёгкий, я даже одной рукой справляюсь, хотя силой не отличаюсь. В городе перестроения, развороты, вклинивание в поток — всё очень шустро. На педаль газа жмёшь — отклик мгновенный, на светофоре стартуешь без усилий, в пробке ехать не устаёшь. Лежачие полицейские проходит с глухим «тук-тук», без раскачивания и вторичных колебаний, не плавает.

Минусы новинки

Беспроводная зарядка капризна к чехлам: мой толстый чехол вообще не заряжается, приходится снимать — реально неудобно.

Пространство

В целом места достаточно, но не сказать, что очень просторно. Сзади втроём тесновато по ширине, на короткие поездки сойдёт, но среднему пассажиру будет упираться колено. Мой муж ростом 1,8 м на заднем сиденье почти упирается головой в потолок, приходится чуть сползать. Багажник для повседневных покупок полностью подходит, два чемодана тоже войдут без проблем. Пол в задней части ровный — за это отдельный плюс, среднему пассажиру есть куда поставить ноги.

Ощущения от вождения

Эта машина из тех, что чем больше ездишь, тем больше нравится. На малой скорости педаль газа очень линейная, без рывков. На трассе при 100 км/ч кузов стоит уверенно, при перестроении не качает. Руль лёгкий, одной рукой крутить можно без проблем, девушке тоже не тяжело. Шумоизоляция в целом хорошая, ветер почти не слышно.

Расход топлива

На тест-драйве проехал всего кружок, реальный расход не измерить, показаниям бортового компьютера можно только верить. Я глянул мельком — около 4,5 л на 100 км. Менеджер сказал, что в городе с кондиционером примерно так же, а зимой с печкой точно вырастет.

Экстерьер

Машина выглядит мило, но при этом не лишена спортивности. Передние фары очень бодрые, вечером узнаваемость высокая. Боковая линия плавная, оборачиваться будут часто. Диски тоже симпатичные, не вычурные, глаз радуют.

Интерьер

Центральная панель мягко обшита, на ощупь приятно. Кожа сидений мягковата, боковая поддержка средняя, но долго сидеть не устаёшь. Руль удобный, кнопки расположены логично. Приборка читается чётко, подсветка создаёт настроение — не вычурно, но атмосферно. Правда, в новой машине был сильный запах, только после нескольких дней на солнце с проветриванием стало легче.

Цена и условия

Соотношение цена-качество считаю нормальным: за ~120 тыс. юаней (примерно 1,4 млн ₽) дают круговой обзор 360, адаптивный круиз, подогрев сидений, электропривод багажника — по сравнению с одноклассниками из совместных предприятий это щедро.

Оснащение

В плане оснащения все основные функции есть. Голосовой помощник распознаёт нормально, камеры 360 достаточно чёткие, на узкой дороге чувствуешь себя уверенно. Беспроводная зарядка придирчива к чехлам — с толстым не работает. В целом комплектация не вычурная, но практичная, без функций ради галочки.