Отзыв владельца — 2022 модельный год xDrive40i Executive M Sport Package

Самый доволен

Несомненно, опыт вождения BMW X5 даже среди BBA является топовым. Динамика 3.0T очень мощная: стоит нажать на газ, и сразу чувствуешь эффект вдавливания в сиденье. В сочетании с точным рулевым управлением BMW и упругой настройкой шасси эта машина дарит массу удовольствия от вождения.

Самый недоволен

Когда только забрал новую машину, в салоне был довольно сильный запах, что меня немного удивило. Всё-таки для автомобиля такого класса материалы салона должны быть самого высокого уровня. Не знаю, может, это запах самой кожи, но через месяц с лишним он в основном выветрился.

Пространство

Передние сиденья довольно просторные, но сами кресла жёсткие и без выраженной боковой поддержки. Сзади места всего чуть больше кулака — по меркам класса это не особо выдающийся результат. Багажник полностью достаточен, к тому же под полом есть скрытый отсек для хранения, куда можно сложить всякую мелочёвку. В целом пространством я доволен.

Ощущения от вождения

Ощущения от вождения просто супер! Отдача 3.0T с первого тест-драйва сводит с ума, руль у BMW очень точный, шасси настроено в спортивном ключе — на трассе чувствуешь себя уверенно.

Расход топлива

Честно говоря, расход высоковат. В первый месяц средний расход сразу подскочил до 17 литров, но потом после нескольких поездок по трассе упал примерно до 15. Всё равно считаю этот расход неудовлетворительным, думаю, около 12 литров было бы приемлемо.

Внешний вид

Дизайн BMW X5 очень мускулистый: передняя часть с фирменными «большими ноздрями», две фары смотрят бодро и энергично. Правда, задняя часть довольно заурядная, без особых изюминок. Но порода BMW чувствуется — под любым углом выглядит качественно.

Интерьер

Дизайн интерьера для этой ценовой категории кажется слишком уж скромным. Простой и незамысловатый стиль придаёт машине налёт «старого кадрового работника». Хотя цветовая гамма старомодная, материалы очень качественные: всё, до чего можно дотянуться рукой, отделано мягкой кожей.

Соотношение цена-качество

О соотношении цена-качество лучше промолчу. Если бы выбирал ещё раз, возможно, взял бы совместный BMW X5 или сразу пересел на электромобиль BMW. В последние месяцы новые модели выходят очень быстро, и за эти деньги, честно говоря, выбор сейчас огромный.

Оснащение

Оснащением очень доволен, всё-таки топовая версия — есть всё, что должно быть. Активная безопасность, контроль усталости водителя, круговой обзор 360°, подогрев и вентиляция сидений и другие базовые функции на месте. Плюс есть ассистент вождения уровня L2: системы BMW умеют удерживать полосу и поддерживать адаптивный круиз на трассе. При парковке тоже есть автоматическая парковка и функция возврата по траектории — очень умно.