Отзыв владельца — 2017 модельный год S5 3.0T Sportback

Что больше всего нравится

Моя вторая машина — C200L, и первое впечатление от S5: руль слушается идеально, динамика мгновенная, ощущение «давишь на газ — и она летит» я раньше не испытывал. К тому же, поскольку берегу машину, с момента покупки ни разу не включал спортивный режим, езжу всё время в комфортном, но и в нём мощности хоть отбавляй, а звук мотора просто завораживает. Салон совсем не устарел, идеальное сочетание механики и технологий. Раньше я колебался между A7 и S5: в A7 салон слишком перегружен технологиями, не хватает той первобытной механической атмосферы. Как раз подоспел рестайлинг A5, но он не сильно подешевел, немного обидно. Внешне новые машины почти не отличаются от 2017 модельного года, так что раз выбрал — не жалею, кто раньше купил, тот раньше наслаждается. По внешности S5 немного уступает A7: у A7 и сквозной задний фонарь, и общая обтекаемость выглядят спортивнее, но это и другой ценовой класс. Зато S5 выигрывает более сдержанным видом — это идеально подходит нам, кто работает в госучреждениях: несведущие видят просто Audi, слегка понимающие — A5, и лишних разговоров не возникает (смеётся).

Что больше всего не нравится

Проехал меньше 2000 км, недостатки пока практически не видны — как у только что влюблённых: в короткий срок ты не замечаешь изъянов партнёра в радости и восторге (смеётся). Но единственный раз проблема возникла, когда выезжал с подземного гаража на дорогу: только что покинул подъём и выехал на ровную поверхность, возможно, из-за очень низкой скорости система старт-стоп заглушила двигатель, а после нажатия на газ он не запустился, коробка автоматически переключилась в P. Перезапустил кнопкой — всё восстановилось, но на центральном дисплее появилась ошибка системы старт-стоп с просьбой обратиться в сервис. После повторного запуска всё прошло. Не знаю, есть ли дефект в программе, пока наблюдаю.

Пространство

По части багажника: у лифтбека он огромный, места просто вагон. Для повседневных поездок или дальних путешествий практически всегда хватает, но, конечно, если не сравнивать с большими машинами — это всё-таки купе.

Ощущения от вождения

Динамика безупречна, руль слушается идеально — это просто кайф. В период обкатки не рискую включать спортивный режим, но даже в комфортном уже ощущение, что несёшься напролом. Идеально.

Управляемость

Руль очень быстрый и точный, в целом ощущение от машины сочетает тяжесть и лёгкость: тяжесть — в стабильности на высокой скорости, лёгкость — в идеальном управлении при обгонах и перестроениях.

Расход топлива

Сейчас, после 1500 с лишним км, расход стабильно 15 л на 100 км. Приемлемо, но бак маловат — субъективно даже меньше, чем у моей второй C200L.

Комфорт

Шумоизоляция приемлемая: при закрытых окнах шум ветра и шин практически не беспокоит.

Внешний вид

Внешность — дело вкуса. Лично мне кажется, что у S5 хоть и нет броской внешности, но есть спокойный характер, и мне очень нравится этот образ «бандита в костюме». Цвет — серый «Тяньъюнь» (небесный), я просто влюблён в этот цвет, на солнце он выглядит потрясающе. Но «Надо-грей» (цементно-серый) ещё красивее — при случае посмотрите живьём, он действительно очень брутальный и классический.

Салон

У меня красный салон, дополнительно установлен карбон. Центральная консоль с сочетанием механических приборов и ЖК-дисплея — то, что радует больше всего. Честно говоря, я против сенсорного управления: может, из-за возраста, а может, из-за стереотипов. Мне кажется, механическими приборами легче пользоваться вслепую, а на сенсор постоянно приходится смотреть — это риск. Идеален цифровой щиток приборов: словами не объяснить, только когда сидишь или едешь, понимаешь, насколько он удобен. На нём собрана почти вся информация об автомобиле, и есть множество вариантов отображения.

Соотношение цена/качество

За эти деньги можно купить машину, сочетающую и динамику, и пространство. Перед покупкой я больше полугода тщательно выбирал: смотрел три немецких бренда (BBA), Lexus, Tesla — и в итоге, взвесив все плюсы и минусы, выбрал S5, потому что она почти полностью отвечает всем моим требованиям. Скажу, что в своём ценовом диапазоне у неё нет конкурентов, и это не будет преувеличением.

Почему выбрал эту машину

Причина выбора — найти лучший баланс между динамикой и пространством. До этого смотрел Cls и Tesla Model S, но в итоге отказался по разным причинам. Если у вас есть определённые требования к пространству для всей семьи, при этом вы без ума от динамики и управляемости, а бюджет ограничен, то S5 — однозначно ваш выбор.