Отзыв владельца — 2017 модельный год AMG A 45 4MATIC

Самые доволен

Больше всего доволен, конечно, динамикой, стильным внешним видом и престижем бренда.

Самые недоволен

Нет ничего, чем был бы недоволен. Если уж придираться, то после долгой езды устаёт поясница.

Пространство

Обычно в машине только я и девушка, сзади двое ещё кое-как уместятся, а трое — уже с трудом. Если ехать далеко, человеку посередине будет очень неудобно, только на короткие расстояния. Ещё хочу пожаловаться на места для хранения: их катастрофически мало. Машина за 500 тысяч юаней, а даже очечника нет. Телефон некуда положить — либо в карман двери, либо между ног. Бардачок тоже маленький. И багажник с маленьким проёмом: некоторые крупные вещи не засунуть, даже если сложить задние сиденья.

Ощущения от вождения

Динамика, естественно, на пять баллов. Как только обороты переваливают за 3000 и подхватывает турбина — ах, кайф! Я замерял разгон до сотни: лучший результат — 4,3 секунды, на 0,1 секунды хуже официальных данных. Из-за большой турбины ощутимая турбояма. В городе в пробке при движении за кем-то: чуть нажмёшь газ — машина не реагирует, нажмёшь сильнее — начинает дёргаться. Нужно контролировать педаль.

Управляемость

Я вожу довольно спокойно, поэтому ещё не почувствовал предела этой машины. Но повороты на 80 км/ч проходит без проблем, крены небольшие. Заводская настройка шасси AMG на высоте. Переменное передаточное отношение руля мне лично очень нравится: на малой скорости одной рукой крутить легко, на высокой — руль становится тяжёлым и уверенным. Заводские четырёхпоршневые тормоза тоже очень приятные на ощупь. Если ехать на трек, достаточно поменять высокоэффективные тормозные колодки.

Расход топлива

Про расход на спортивной машине говорить особо нечего. При спокойной езде — как у обычного 2.0T. При агрессивной — 20 литров и выше. Но в пробках расход всё равно высокий: в час пик в городе в среднем 15 литров, вне пик — 12-13. На трассе на круизе минимум выходило 7,9 литра. Для машины с такой мощностью на трассе довольно экономично.

Комфорт

Спорткар — он и есть жёсткий. Сиденья красивые, с хорошей боковой поддержкой, но тоже жёсткие. В дальнюю поездку обязательно нужно размяться на заправке, иначе всего растрясёт. Шумоизоляция в целом хорошая, кондиционер ледяной. Кроме жёсткости, всё остальное хорошо.

Внешний вид

Внешность реально крутая. В том же классе S3 выглядит как обычная A3, Golf R — как обычный Golf, а A45 выглядит именно как A45. У меня заводская версия с обвесом, без обвеса смотрится совсем по-другому, на порядок хуже. Так что если есть возможность, берите с обвесом. Если важна экономия, можно взять без обвеса и потом доработать самому. Больше всего мне нравится, когда открываешь машину и загораются дневные ходовые огни с синей полосой — обожаю!

Интерьер

Интерьер Mercedes, по-моему, всегда был самым красивым среди BBA. Чёрный салон с красными акцентами — просто идеально. CarPlay иногда зависает, но если выдернуть провод и переподключить телефон, всё работает. Хотелось бы, чтобы рамка мультимедийного экрана была потоньше. Скрипы в салоне в основном от уплотнителей дверей — при проезде лежачих полицейских слышно скрип-скрип. Пластиковые детали тоже иногда поскрипывают. Но это же немецкая машина: если не скрипит — значит, не немецкая. Аудиосистема средняя, хотя и Harman Kardon. Но по сравнению с Harman у BMW M, мне кажется, у BMW звучит лучше.

Соотношение цена/качество

Почему купил б/у? Во-первых, потому что денег мало. Во-вторых, ради выгоды. От Golf 6 R до Golf 7 R — меньше года. От Golf 7 R до A45 — ровно год. При такой частоте смены покупать новые машины — себе в убыток. Почему не S3? Во-первых, я считаю, что хот-хэтч — только хэтчбек. Во-вторых, у меня уже было два поколения Golf R, нет смысла менять на S3. И я не люблю возиться: оба Golf R были стоковыми. Хотя эту машину не тюнинговать — всё равно что не выходить из дома, но после тюнинга на дороге видишь гаишников как призраков. А на стоковой можно легально рычать — кайф! A45 — огонь!

Причина выбора этой машины

У меня серьёзная любовь к хэтчбекам-хот-хэтчам. Всё началось с Golf GTI. A45 я купил с пробегом. Рассматривал S3, но раньше был Golf 7 R, а я ленивый и не хочу заморачиваться с тюнингом двигателя. Люблю баланс. К тому же считаю, что большинство тюнинг-ателье не способны нормально доработать машину. Так что по сравнению с другими только A45 мне подходит.