Отзыв владельца — 2026 модельный год Sportback 35TFSI

Больше всего понравилось

Сам я езжу на Xpeng X9, а эту машину взял для мамы. Главное — удобно добираться до работы и за покупками. Так как 26-й модельный год — самый свежий, то и цена в Шанхае оказалась выгодной. Полная стоимость с учётом всех сборов вышла около 140 тысяч юаней (~1.6 млн ₽). Мама очень довольна, говорит, что сейчас машины стали гораздо дешевле, чем раньше. А самый большой сюрприз — это светящаяся эмблема Audi. Она говорит, что это выглядит очень футуристично. Главное, что длина машины всего 4,3 метра — как у Volkswagen Golf. По сравнению с её предыдущим Mercedes, который был 4,7-4,8 метра, на этой машине гораздо удобнее и парковаться, и ездить на работу, особенно во дворе — преимущества хэтчбека очевидны. На втором ряду практически никто не сидит. Я сам брал её на работу на неделю, чтобы протестировать. Впечатления: расход топлива высоковат, что стало неожиданностью, ведь я думал, что у такого объёма двигателя он должен быть ниже. Почему в городском цикле получается 8-9 литров? В целом с технологиями всё в порядке: адаптивный круиз, CarPlay, а по ощущениям за рулём — как будто управляешь маленьким самолётиком. Но обгонять на ней сложновато — чувствуется некоторая вялость. Ещё заметил, что фары похожи на те, что были у Audi A4. На втором ряду, в принципе, можно сидеть, но тесновато. В целом это машина для двоих, багажник тоже небольшой. Если нужен простор — берите седан, а для работы и поездок за продуктами хэтчбека вполне достаточно. Диски, кстати, на средней комплектации — очень красивые, я не сфотографировал. Но большинство покупателей берут именно среднюю комплектацию — она самая выгодная по цене и оснащению.

Больше всего не понравилось

Больше всего не понравился расход топлива — он выше, чем я ожидал. И ещё: машина сидит очень низко, как суперкар, из-за этого устаёт поясница.

Пространство

На втором ряду очень мало места — детям нормально, а взрослым тесно. С передним пассажирским сиденьем всё в порядке. В общем, машина для двоих, ведь это хэтчбек.

Ощущения от вождения

На днях в Шанхае был тайфун, и я ездил на этой Audi A3. В целом, на мокрой дороге нужно ехать медленно, машина довольно устойчивая, возможно, из-за низкого клиренса. На трассе её не болтает, а при разгоне с места она стартует медленно, но после 40 км/ч ускорение становится более резким. В целом, она очень стабильная и подойдёт новичкам.

Расход топлива

По расходу: на трассе около 6 с небольшим литров, в городе без пробок — 7-8, при пробках — 9, а если совсем тяжело, то может доходить до 10 с лишним.

Внешний вид

Внешне машина выглядит довольно агрессивно. Мне кажется, она стала похожа на A4 — очень внушительно. Цена полностью оправдывает такой дизайн.

Интерьер

В салоне физических кнопок стало меньше, так что даже пожилым людям будет несложно разобраться. Кондиционером управлять удобно. А вместо рычага переключения передач, как у A4 или A5, здесь кнопки — переключать передачи проще.