Отзыв владельца — 2020 модельный год 2.0T 280 л.с. VIRTU лимитированная версия

Самое приятное

Пересел с Mitsubishi Lancer 2006 года на Giulia 2020 года — ощущения от машины улучшились по всем параметрам. Увидев Giulia на Autohome в 2015 году, я влюбился в её внешность😍! Постепенно узнавая бренд, я проникся ещё большей любовью к этой машине😘. Больше всего меня впечатляют точное рулевое управление и мощный двигатель. Единственный минус — типичная болезнь турбомоторов: даже в спортивном режиме при резком ускорении есть задержка в одну секунду. В прошлом году я чуть было не купил складскую машину 2017 года стандарта Евро-5 за 360 тысяч юаней (~4,1 млн ₽), но машина два года простояла в порту, и это было не очень приятно: в щелях кузова скопилась пыль. Не купил в основном потому, что не хватило денег. В этом году случайно проследовал за выставочной машиной до салона, увидел новую 2020 года, записался на тест-драйв и сравнил с третьей серией, Mini и CT200h. По управляемости и качеству езды у Giulia в своём классе действительно нет конкурентов — полная победа! Mini и CT200h тестировал, потому что думал купить машину жене. Почему не тестировал A4L и C-класс? Потому что у друзей есть, и новые, и старые — машины хорошие, но не моё. Как раз семья поддержала замену авто, так что выбор Giulia был неизбежен. В итоге взял в кредит лимитированную версию Virtu! Как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло!😜 Теперь объясню, почему Virtu, а не Luxury или Sport. В Luxury обычная кожа с тиснением «под крокодила», на ощупь жёстче, не было в наличии с металликом или не в моём любимом цвете. Sport вообще не найти в наличии, посидел на сиденьях Sport ST — боковая поддержка хорошая, но локти упираются. Тоже не было чёрного салона, который я хотел, даже живьём не видел, и дороже, так что отказался. Я хотел металлик — качество лучше, выглядит ярче. Во-вторых, хотел аудиосистему получше — в этой версии в стандарте Harman Kardon. В-третьих, кожаный салон: интерьер 2020 года заметно улучшен по сравнению с 2019 и 2017, но в лимитированной Virtu кожа ещё лучше! Я предпочитаю гармонию снаружи и внутри, и как раз в цвете Racing Green салон чёрный, цвета в салоне смотрятся более согласованно, а кузов выглядит очень «чёрным», что придаёт солидности. Думаю, не хуже A6! Меня не заклюют?.. Ха-ха😄😄, читатели, как хотите! После получения машины каждый день трясся от страха, что поврежу краску. Хотел оклеить плёнкой для защиты. Не знал, где найти надёжный сервис, но друг посоветовал мастера из сервиса BMW, там наклеил качественную TPU-плёнку и тонировку — наконец-то успокоился. С тех пор как сел за Giulia, стал увереннее в себе! Оказывается, человека красит одежда, а ещё больше — машина! (Не спрашивайте, кто это сказал — я сам придумал!) Хотя это не премиум-класс, для меня это лучший выбор в пределах возможностей. За 7 лет вождения я наконец узнал, что такое оборачиваемость — правда, в основном от мужчин, видимо, мужская эстетика схожа! Но иногда оборачиваются и девушки — наверное, редко видят машины с правым рулём😂 Напоследок желаю всем поскорее обзавестись любимой машиной и найти свою красавицу! Приятной езды!😁

Самое неприятное

Клиренс реально низкий. Однажды на дороге валялся рулон бумаги высотой чуть больше десяти сантиметров, и я всё равно зацепил передним бампером защиту картера. Ещё каждый раз, заезжая во двор, приходится подъезжать вплотную к камере, чтобы она распознала номер, иначе нужно сдавать назад и заново. В остальном всё хорошо...

Пространство

В семье нет высоких, при росте около 170 см места достаточно. Любишь простор — бери третью серию с удлинённой базой.

Ощущения от вождения

280 л.с. вполне хватает, на старте больше не тушуюсь — обгоняю 90% машин на дороге.

Управляемость

На тест-драйве меня поразило точное рулевое управление. Я даже сказал менеджеру, что руль слишком острый, но после покупки ощущается нормально — очень точный, без люфта!

Расход топлива

Иногда устраиваю разгон 0–100, так что расход — тьфу. Сейчас 13,9 л на 100 км😂. Я покупал машину не ради экономии. Откуда взять быстрый разгон и мощность? Конечно, за счёт топлива, а не воды же!😏

Комфорт

В общем, мне нравится эта текстура: не мягко, но и не жёстко. Mini — жёсткий, третья серия — мягковата, а Giulia как раз между ними, и подвеска слегка смещена в сторону комфорта😘

Внешний вид

Про красоту и говорить нечего. Если бы у неё не было этих пленительных глаз и заострённого «лица», разве я бы влюбился?!

Интерьер

Virtu — самая выгодная версия среди обычных Giulia по двум причинам: металлик и кожаный салон!

Соотношение цена/качество

Тут и говорить не о чем: кто любит — без ума, кто не любит — найдёт кучу причин! Лучшая управляемость в классе! Одна из самых мощных в классе! Низкая вероятность встретить такую же! Единственный в классе карбоновый карданный вал! Разве этого мало? Хочешь взлететь и прикоснуться к солнцу?👽

Почему выбрал эту машину

Купил, потому что нравится. Выбрал эту машину по любви, а сравнение с другими моделями только подтвердило настоящую любовь! Похоже, я ещё тот бабник😂😂