Отзыв владельца — 2026 модельный год GLC 300 L 4MATIC, спортивный, 5 мест

Больше всего понравилось

Раньше ездил на Tiguan L 2015 года, и только после пересадки на Mercedes понял, что такое премиальное качество. Садишься внутрь — 64-цветная подсветка, деревянные вставки и акустика Burmester. Ночью вождение — сплошное удовольствие, не одиноко и не скучно, только спокойствие и свобода.

Больше всего не понравилось

В городе расход в среднем 9-10 литров, а в сильных пробках может доходить до 12. Мультимедиа иногда подвисает, CarPlay подключается нестабильно, педаль тормоза мягкая, в начале хода есть люфт, но я уже почти привык.

Пространство

Туннель на заднем ряду невысокий, троим взрослым будет не слишком тесно. Багажник стандартно 550 литров, а если сложить задние сиденья, можно уместить много крупных вещей. Задние сиденья складываются, после складывания получается ровная площадка — можно постелить матрас и переночевать в машине. А для вещей места вообще полно. Спереди достаточно отсеков: центральный подлокотник глубокий, в дверных карманах спокойно помещаются две бутылки воды.

Впечатления от вождения

Подвеска GLC очень благородная: на лежачих полицейских и ямах отрабатывает чётко, без лишних раскачиваний. 9-ступенчатый автомат в большинстве случаев работает плавно, но на низких скоростях иногда бывают рывки, особенно при переключении вниз. Руль с умеренным усилием — не слишком лёгкий, но и не тяжёлый, управление точное. Подвеска настроена на комфорт: плюс — мягко, минус — в быстрых поворотах есть крены. Но если переключить в более жёсткий режим, комфорт пострадает. Так что настраивайте под себя.

Расход топлива

Проехал более 8 тысяч километров: городские поездки плюс иногда кольцевая дорога, расход по приборке — 9,2 литра. На трассе при круизе 120 км/ч падает до чуть более 8. Но в сильных пробках с кондиционером расход реально высокий. Заливаю 95-й бензин, был готов к этому заранее — немецкий премиальный кроссовер вряд ли будет экономичным.

Внешний вид

Спереди выглядит солидно и мощно, весь облик внушает уважение. Боковые линии плавные, где бы ни припарковался — всегда выглядит достойно. 19-дюймовые диски с многоспицевым дизайном придают сбоку ощущение основательности. Я выбрал чёрный цвет, лакокрасочное покрытие ровное и блестящее — действительно, чёрный Mercedes смотрится шикарно. Задние фонари тоже хорошо узнаваемы: когда встречаю жену, ей даже не нужно звонить — она сама находит машину.

Интерьер

Два экрана раздельные: 12,3-дюймовая приборка и 11,9-дюймовый вертикальный дисплей. Картинка яркая и чёткая, сразу после покупки наклеил защитную плёнку от отпечатков. Внутри почти всё в мягких материалах, везде, куда ни дотронешься, — приятная отделка, строчка аккуратная. Акустика Burmester с 15 динамиками звучит отлично: бас глубокий, вокал чёткий. В пробке закрываешь окна, включаешь музыку — и раздражение уходит наполовину.

Соотношение цена/качество

При покупке мне дали контакт менеджера через друга, цена без учёта допов вышла 338 тысяч юаней, плюс беспроцентная рассрочка. В итоге с учётом всех расходов — около 380 тысяч юаней. Сравнивал с BMW X3 и Li L8 в том же бюджете: по внешнему виду, качеству материалов и атмосфере GLC — лучший. Да, расход высокий, мультимедиа иногда подтормаживает, к тормозам нужно привыкать, но каждый день, садясь в машину, испытываешь такое удовлетворение, что понимаешь — деньги потрачены не зря.

Комплектация

Ассистент вождения второго уровня, камера 360, бесключевой доступ, электропривод багажника с датчиком — всё это уже в базе. На трассе с автопилотом почти не вмешиваешься: адаптивный круиз разгоняется и тормозит плавно. Подогрев передних сидений тоже есть. У нас лето не такое жаркое и короткое, поэтому вентиляцию я не заказывал.