Отзыв владельца — 2025 модельный год, рестайлинг, 300TSI DSG, передний привод, версия «Чэньгуан»

Больше всего понравилось

Внешний вид довольно стильный, мне очень нравится такая форма. Парковаться удобно, при этом пространство используется очень эффективно. Я пересмотрел много машин — и корейских, и японских, но в итоге всё равно выбрал немецкую. Ведь главное — чтобы нравилась именно тебе.

Что не понравилось

Багажник по сравнению с одноклассниками немного маловат, но для повседневных нужд вполне хватает.

Пространство

Салон просторный, пространство продумано отлично. Сзади тоже много места — двое взрослых ростом под 175 см сидят совершенно свободно, не тесно.

Впечатления от вождения

Немецкая управляемость — тут и говорить нечего, всё отлично. Подвеска жёсткая, руль точный, слушается каждого движения. По сравнению с японцами и корейцами — огромное преимущество, особенно на трассе: машину не болтает, держится уверенно.

Расход топлива

По расходу — в среднем около 7 литров на сотню. На трассе выходило 5,8. Очень экономично, особенно с учётом нынешних цен на бензин — это большой плюс.

Внешний вид

Дизайн современный, белый цвет визуально делает машину чуть крупнее. Ночью фары светят ярко и чисто. Качество сборки Volkswagen вне сомнений — немецкое качество, которому можно доверять. Линии кузова жёсткие, но с мягкими переходами. Хотя это SUV класса A, со стороны он не выглядит маленьким или дешёвым.

Интерьер

Что касается салона — в старых версиях была пластиковая панель, а теперь её заменили на мягкие материалы. И визуально, и на ощупь стало намного приятнее. Всё-таки за такие деньги (кроссовер за ~1,5 млн ₽) требовать большего уже сложно.

Соотношение цена/качество

За такие деньги (~1,5 млн ₽) получить кроссовер такого качества — это уже отлично. Некоторые друзья говорят, что машина маленькая, жёсткая и неудобная, но я считаю, что главное — чтобы машина подходила именно тебе, а не соответствовала чужому мнению.

Комплектация

Комплектация средняя, но всё нужное есть: электрорегулировка сидений, камера заднего вида, большой экран. Обычные опции — всё на месте. Порадовали дефлекторы для задних пассажиров — пусть без отдельного управления, но хотя бы обдув есть. До этого 10 лет ездил на Kia, так там даже этого не было — летом духота, зимой холодно.