Отзыв владельца — 2021 модельный год allroad quattro 55 TFSI

Что понравилось больше всего

Забрал машину перед майскими праздниками, за отпуск проехал больше 980 км. Больше всего радует отклик на газ, тишина в салоне, комфортная подвеска и ощущение, что едешь на танке. Минимальный расход на трассе у меня получился 6,4 л — об этом подробнее ниже. Беспроводной CarPlay очень удобен для тех, кто, как я, без навигации никуда. Правда, даже с беспроводным подключением, когда экран телефона гаснет, батарея экономится, но всё равно советую держать под рукой кабель (Type-C).

Что не понравилось

На трассе сильно шумит ветер — рекомендую заказывать двухслойные шумоизоляционные стёкла. И обязательно берите доводчики дверей (x3), иначе двери, которые и так тяжёлые, часто не закрываются до конца. Кнопка открытия багажника на водительской двери сделана так себе — болтается. Для машины такого уровня это просто позор.

Пространство

Задние сиденья маловаты, но багажник огромный — всё для путешествий поместится.

Впечатления от вождения

Попробовав V6, назад дороги нет. Эта мощь и отклик — просто сталь! На 1250 об/мин уже 100 км/ч. Раньше на моём 1.5-турбо нужно было крутить до 2000+.

Управляемость

Стабилен как танк, управляется великолепно. Из-за мощного мотора руль немного тяжёлый. Разгон, перестроения, обгоны — всё быстро. Но учтите: если резко нажать на газ и потом резко отпустить, при торможении может появиться странный звук — думаю, это педаль газа быстро отпрыгивает. На обкатке я несколько раз резко тормозил, машина вставала как вкопанная, но пассажиры пугались.

Расход топлива

Этот расход меня реально удивил. Проехал меньше тысячи, обычно пишут позже, но не могу удержаться, чтобы не поделиться цифрами. Сейчас на 988 км средний расход 10,3 л/100 км (включая 5,5 часов в пробке на 120 км и час на 1 км). На трассе при 110 км/ч минимум — 6,4 л/100 км. Вывод: с этой машиной нужен спокойный характер, иначе расход сразу подскакивает.

Комфорт

Я брал машину без допов, так что очень хочется поругаться. Но ради вас, пожалуй, похвалю.

Внешний вид

Передние и задние динамические поворотники — просто огонь, фары оправдывают название. Чёрный пакет — обязательно берите, он реально добавляет шарма.

Интерьер

Внутри всё стильно, вставки из ореха кто-то назовёт старомодными, но я считаю — это благородно и со вкусом. Три больших экрана выглядят круто, но по сути — дурацкая идея. Летом, когда машина целый день стоит на солнце, попробуй коснись экрана — обожжёшь пальцы! А ещё бардачок крошечный, положить некуда, телефон приходится кидать в подстаканник. Беспроводная зарядка есть, но сильно греется, так что пользуюсь проводом.

Соотношение цена/качество

Никакой цены/качества тут нет. Но кто покупает такую машину ради этого?

Почему выбрал эту машину

Нужна была машина для путешествий, для поэзии и дали. С ней можно сорваться в любой момент. Конечно, V6, пневмоподвеска и легендарный Quattro.