Отзыв владельца — 2017 модельный год, рестайлинг A 200 Dynamic

Наибольшее удовлетворение

Внешность динамичная и стильная, салон технологичный и модный, мощности хватает, шасси собранное, есть даже немного удовольствия от вождения. Качество Mercedes-Benz полностью заслуживает доверия, передние парктроники очень удобны в городской толчее, особенно при разъезде в узких местах. К подрулевому переключателю передач (на руле) привыкаешь — и потом реально удобно, садясь за другие машины, уже непривычно.

Наибольшее недовольство

На лежачих полицейских немного трясёт, на трассе при неровной дороге слегка подпрыгивает, робот с двойным сцеплением (DCT) ощущается не самым премиальным, хотелось бы в комплектации электрорегулировки сидений, CarPlay и адаптивный круиз.

Пространство

Для города и поездок вдвоём места достаточно, сзади двое тоже поместятся. Как машина на четверых на большую часть времени — вполне неплохо, для коротких поездок места хватает.

Ощущения от вождения

Благодаря небольшой массе двигатель тянет хорошо: хочешь ускориться — давишь на газ и сразу выстреливаешь. Даже 1.6T большинству водителей покажется с избытком. Вот только DCT ощущается так себе.

Управляемость

Руль без люфта: на малой скорости лёгкий, на высокой — стабильный. Тормоз и газ очень линейные, без провалов. Подвеска жестковата, но на трассе даёт уверенность.

Расход топлива

Сейчас пробег 1000 км, половина трасса, половина город. Средний расход 7.7 л/100 км. В городе 9–12 л (если ездить экономно — можно уложиться в 9 л, если не думать — 12 л и выше). По трассе 7 л. В целом приемлемо, но это не самая экономичная машина.

Комфорт

Подвеска жёсткая, но ощущается плотной, при движении есть чувство премиальности. Лежачие полицейские проходит некомфортно, на плохой трассе кузов заметно подпрыгивает — но это болезнь всех компактных машин, ничего не поделаешь. С другой стороны, как «горячий хэтч», с жёсткой подвеской он напоминает маленький спорткар или карт.

Экстерьер

Стремительная линия борта, красивые дневные ходовые огни, округлая корма — три главных козыря A-класса. И главное: красивый, но при этом практичный. Среди A3, BMW 1 и A200, если сравнивать внутри и снаружи, лично мне этот кажется самым изысканным и при этом с претензией на роскошь.

Интерьер

Приборы с нулём на шести часах, ковшеобразные спортивные сиденья, красивый отдельный дисплей, необычные круглые дефлекторы, трёхспицевый спортивный руль и, конечно, фирменный подрулевой переключатель Mercedes — удобно, практично, изысканно и стильно.

Соотношение цена/качество

С какой стороны посмотреть: если смотреть только на цену и размер, то соотношение так себе. Но премиальный хэтчбек, оригинальной сборки, красивый и удобный — A-класс здесь вне конкуренции. Комплектацией вполне доволен, всё необходимое есть. Отлично!!!

Почему выбрал эту машину

Стильный, красивый, модный, изысканный… Среди хэтчбеков Mercedes, BMW и Audi: у BMW салон и внешность слишком простые, у Audi нет изюминки, а Mercedes хорош и внутри, и снаружи. И самое главное — жене понравился! Бренд и качество Mercedes-Benz: жёнам на нём за продуктами и детей возить, девушкам каждый день на работу — A-класс точно стоит включить в список кандидатов. Может, вы влюбитесь в него с первого взгляда за красоту — и это совсем неплохо. Эмоциональный выбор — тоже жизненная позиция, часто он даёт больше счастья, чем рациональные придирки. В конце советую перед покупкой почитать отзывы владельцев — большинство вполне объективны и заслуживают внимания. Если заранее знаешь плюсы и минусы машины, потом не придётся жалеть.