Отзыв владельца — 2021 модельный год EQC 350 4MATIC

Самый доволен

Новую машину вожу чуть больше месяца, уже накатал тысячу километров — думаю, мало кто так может. После покупки я просто в восторге, катаюсь везде и всюду. Mercedes EQC разгоняется супербыстро, за рулём очень комфортно. Внешность у EQC очень красивая, округлые формы придают элегантность и футуризм, особенно передняя часть — дизайн с намёком на будущее. Особенно круто смотрится, как фары сливаются с решёткой радиатора — просто бомба! Серебристые линии на передке — гениальный ход, они делают машину объёмной и добавляют премиальности.

Самый недоволен

Mercedes EQC меня вполне устраивает — от внешности до динамики всё нравится, машина просто супер. Если уж придираться, то к центральной консоли в салоне: хоть там и два экрана, выглядит стильно, но как-то выбивается из общего дизайна, не сливается воедино.

Пространство

Пространством в Mercedes EQC доволен, я езжу один, так что места хоть отбавляй. Комфорт за рулём на высоте — премиум-класс есть премиум-класс.

Ощущения от вождения

Mercedes EQC — это полноприводный электрокар, 286 л.с., динамика отличная, стартует очень резво. EQC полностью удовлетворяет потребность в драйве. На трассе иногда незаметно разгоняешься — приходится поглядывать на приборку, чтобы не превысить.

Управляемость

Управляется легко, хоть это и кроссовер, и масса приличная, но за рулём очень легко. Устойчивость отличная, руль точный, плюс куча активных и пассивных систем безопасности, особенно круиз-контроль на трассе — всё это делает вождение Mercedes EQC превосходным.

Запас хода

Расход электроэнергии радует, у меня он стабильно держится на хорошем уровне. Запас хода у этого Mercedes EQC — больше 400 км, даже по трассе хватает. Заряжать батарею удобно: на трассе на заправках есть зарядки, пока обедаешь — уже заряжено. Есть быстрая и медленная зарядка, медленная экономичнее и бережнее к батарее.

Комфорт

Ездить и ехать в Mercedes EQC действительно классно, салон отделан дорого. Особенно сиденья — набивка плотная, форма продумана по эргономике, сидеть одно удовольствие. В салоне супертихо: батарея по шумоизоляции на голову выше бензиновых машин — ни звука, только мягкий поток воздуха из климата.

Внешний вид

Внешность Mercedes EQC — сколько ни хвали, всё мало. Я никогда так не фанател от дизайна машины. Эта модель красивее многих других у Mercedes, хоть и не самая дорогая, но для меня — самая красивая. Можно сказать, её сделали по моему вкусу.

Салон

В целом салон очень даже неплох, сиденья тоже премиальные, но вот этот большой экран по центру — так себе, и пользоваться им неудобно.

Соотношение цена/качество

У Mercedes EQC богатая комплектация, внешность дорогая и красивая, но цена у Mercedes, честно говоря, не самая низкая. Зато электрокар потом экономит немало — если эксплуатировать без головной боли, то вполне нормально.

Почему выбрал эту машину

Выбрал эту машину, во-первых, из-за бренда Mercedes. Надо признать, у Mercedes высокая узнаваемость. Скажешь, что купил какую-то другую марку — народ скажет: «А, слышали». А скажешь, что купил Mercedes — реакция: «Ого, разбогател, уже на Mercedes раскатал!» Mercedes незаметно стал символом роскоши, за рулём Mercedes действительно солиднее. Вторая причина — очень красивая внешность и премиальный, комфортный салон. Раньше я к Mercedes относился просто как к статусной машине, без особых эмоций, но увидев этот Mercedes EQC, сразу влюбился — очень уж красив. Салон тоже суперкомфортный, всё дышит премиумом.