Отзыв владельца — 2025 модельный год, 170 гибрид

Что больше всего понравилось

О моём Hongqi H5 PHEV самое приятное: динамика и плавность. Гибридная система из 1.5T турбо и электромотора даёт мощный суммарный разгон, отклик быстрый и плавный. Электромотор на малой скорости обеспечивает тишину без рывков, а на трассе двигатель подключается незаметно, всё работает слаженно, ехать приятно. Экономичность: в чисто электрическом режиме хватает на ежедневные короткие поездки. В приложении Hongqi Smart Link нет общей статистики расходов за всё время, только по месяцам, так что оценка примерная, но на заправку заезжаю крайне редко, высокие цены на бензин почти не ощущаются, расходы снизились. У Hongqi есть 4-летняя программа обслуживания с длинными интервалами, я ещё не проходил первое ТО (ни по батарее, ни по ДВС), так что разговоры о дорогом обслуживании меня не касаются. Тем, кто думает попробовать электромобиль, скажу: если есть возможность ставить домашнюю зарядку, стоит рассмотреть. А цена Hongqi делает его очень выгодным. Роскошь и комфорт: в салоне много мягких материалов, кожи, хромированные детали, большой центральный экран, полностью цифровая приборка — выглядит качественно, но не так пафосно, как некоторые пишут в интернете. Простор: колёсная база больше 2,9 м, на заднем ряду много места для ног, сиденья длинные, хорошо поддерживают бёдра, но задний диван низковат. Шумоизоляция: на малой скорости на электричестве тихо, на трассе приходится включать музыку, но разговаривать не мешает. Умные функции: есть система помощи водителю уровня L2 (адаптивный круиз, удержание в полосе), для повседневки хватает, но о минусах скажу в разделе «Что не понравилось». Ценность бренда и узнаваемость: дизайн продолжает фамильную решётку Hongqi и плавные линии, солидно и современно, красный флажок на решётке подчёркивает статус, оборачиваются. Как модель Hongqi, H5 PHEV несёт символизм отечественного премиума, удовлетворяет мою эмоциональную привязанность к национальному бренду. Итог: простите за штамп, но главное преимущество Hongqi H5 PHEV — сбалансированность. Он нашёл золотую середину между мощностью, расходом, комфортом и статусом бренда. Лично я согласен. Ещё один плюс — устойчивость на трассе, вселяет уверенность.

Что не понравилось

После почти 300 дней использования скажу честно, чтобы вы учли: 1. Приложение Hongqi Smart Link закрывает только базовые потребности. Советую заводу обновить его: часто обновляют только товары Hongqi, а не функции. Добавьте сводку по расходу электроэнергии за всё время, а по бензину — вообще отлично. Тогда и владелец будет знать, и рекомендации будут убедительнее, а не только помесячно. 2. Скорость отклика мультимедиа Hongqi H5 PHEV действительно тормозная, как пишут в сети. Часто не могу разбудить голосового помощника, это портит настроение за рулём. Однажды на трассе навигация объявила поворот слишком поздно, чуть не проехал съезд. Задний диван низкий, не такой основательный и премиальный, как у многих машин. Предлагаю в следующих версиях улучшить отзывчивость интерфейса и поддержку сидений. 3. В салоне мало мест для хранения, особенно спереди: два подстаканника, и только один с фиксатором, а диаметр у них разный — это вообще странно. Многие мелочи некуда положить. И даже очечника нет, хотя позиционирование позволяет. Сейчас лето, многие носят солнцезащитные очки, я уже потерял три пары с диоптриями. Задумайтесь! 4. В мультимедиа нельзя самому ставить приложения, это ещё терпимо, но завод должен использовать OTA! С момента покупки OTA обновлялся дважды, но ни разу не обновили встроенные развлекательные приложения. Хотя бы через OTA-рассылку обновлённые версии предустановленных приложений (даже если экономия, периодически обновляйте — очень рекомендую! Это улучшит сервис для старых владельцев и даст им больше поводов рекомендовать. Разве BBA не за счёт репутации получают рекомендации? За десятилетия они пережили разное, но отличный опыт владения не мешает им получать рекомендации. Именно рекомендации старых владельцев — ключ к успеху отечественных брендов)! Особенно развлекательные приложения: вождение требует безопасности, но лучший опыт использования приложений повышает внимание водителя.

Пространство

Колёсная база более 2,9 м, на заднем ряду много места для ног, сиденья длинные, отлично поддерживают бёдра, но задний диван низковат.

Ощущения от вождения

На самом деле ощущения от вождения — самая сложная, индивидуальная и комплексная вещь, зависит от человека. Как владелец, я уже упоминал и в плюсах, и в минусах. Главное — очень рекомендую обновлять через OTA встроенные приложения, чтобы у старых владельцев был лучший опыт, чтобы мы увереннее и охотнее рекомендовали!!! Шасси Hongqi H5 PHEV выше, чем у бензиновой H5, по-моему, на устойчивость не влияет, за это плюс!

Запас хода

Раньше на бензиновой машине я не записывал расходы, а у этой статистика слабая, так что только по ощущениям: в умном гибридном режиме нет тревоги за запас хода. Как минимум получаешь плюсы электромобиля без проблем переключения между бензином и электричеством, и не боишься, что батарея сядет. Кстати, после покупки съездил в Лэшань (Сычуань), примерно 700+ км. Обратно ехал с полным баком и заряженной батареей, по приезде телефон показал, что можно проехать ещё 300 с лишним. Музыка не выключалась, кондиционер работал, на заправках в пути не останавливался.

Экстерьер

Продолжает фамильную решётку Hongqi и плавные линии кузова, солидно и современно, красный флажок на решётке подчёркивает статус, оборачиваются.

Интерьер

В салоне много мягких материалов, кожи, хромированные детали, большой центральный экран, полностью цифровая приборка — выглядит качественно, но не так пафосно, как некоторые пишут в интернете. Наверное, потому что модель занимает низшую позицию в линейке Hongqi.

Соотношение цена/качество

Как уже говорил, соотношение цена/качество высокое. Хочется и ощущений от Passat и Magotan, и экономичности Camry — Hongqi H5 PHEV хороший вариант. Конечно, ощущения от вождения субъективны. Если вам нравятся седаны, обязательно включите его в список для тест-драйва, возможно, он станет вашим выбором.

Умные функции

Упоминал в минусах, но для повседневки хватает. Однако опыт использования слабый, отставание от новых брендов очевидно. Тем, кто ценит механику кузова, искренне рекомендую.