Отзыв владельца — 2021 модельный год, версия Star Edition

Что понравилось больше всего

В целом Menlo оставил неплохое впечатление, больше всего доволен динамикой и простором. Динамика — это когда нажал на газ и сразу поехал, машина отзывается мгновенно. Простор тоже радует: и в салоне, и в багажнике места полно. Сидишь — не чувствуешь тесноты.

Что не понравилось

Есть две вещи, которые не нравятся. Первая — это салон: материалы грубоваты, отделка не идеальная, и из-за материалов в новой машине был сильный запах. Вторая — панорамная крыша: выглядит шикарно, даёт много света, но открыть её нельзя. Вот это реально бесит.

Пространство

Пространством я очень доволен. Так как это единственная машина в семье, я требователен к простору. Больше всего обращал внимание на пассажирский салон. В Menlo внутри очень просторно: на переднем сиденье можно легко отрегулировать кресло под себя, а сзади всё равно остаётся нормально места. Благодаря панорамной крыше над головой тоже много места.

Ощущения от вождения

Динамика мне очень нравится, особенно старт с места — нажал педаль, и машина поехала. Есть ещё спортивный режим: включаешь его — отклик на газ быстрее, мощность выше. И главное — нет шума двигателя, как у бензиновых, разгон тихий, это просто кайф.

Управляемость

Menlo — американская машина, поэтому в ней много систем безопасности. На трассе она держит дорогу уверенно, не рыскает. При поворотах и обгонах подвеска отлично держит кузов, руль слушается чётко.

Запас хода

Заявленный запас хода — 410 км, так сказал менеджер при покупке. Но по факту у меня выходит около 390 км. Думаю, это из-за дорожных условий и кондиционера, так что разница небольшая. В день проезжаю примерно 20 км, заряжаю раз в две-три недели. Зарядка стоит копейки, можно сказать, бесплатно. По сравнению с бензиновой машиной экономия каждый месяц приличная.

Комфорт

В целом комфорт в Menlo на высоте. Сиденья плотные, при нажатии не слишком мягкие — в самый раз, боковая поддержка хорошая. Спину держат отлично, даже после долгой поездки не устаёшь. Передние кресла с подогревом — зимой очень выручает. Кондиционер автоматический, сзади есть дефлекторы. Охлаждает отлично.

Внешний вид

Экстерьер Menlo неплох: линии плавные, капот с лёгким рельефом. В целом выглядит достойно. На крыше есть рейлинги, а кузов в стиле кроссовера добавляет спортивности. Линия пояса высокая, клиренс тоже приличный — проходимость лучше. Корма смотрится многослойно. Единственное, что огорчает — это крыша: панорамная, выглядит эффектно, но не открывается. Вот это обидно.

Соотношение цена/качество

Как машина на каждый день для поездок на работу, Menlo — отличный вариант. Во-первых, это электрокар, так что расходы на топливо минимальны — счета за электричество почти незаметны. Во-вторых, просторный салон и мощный мотор. Ездить одно удовольствие. Цена при этом разумная, плюс были государственные субсидии при покупке. Оснащение богатое, так что соотношение цена/качество вполне достойное.

Почему выбрал эту машину

В наше время без своей машины даже девушку не найдёшь. Вот я и решил — а то так и останусь холостяком. Ха-ха, шучу. На самом деле просто надоело каждый день толкаться в автобусе. Своя машина — это и от дождя защита, и свобода передвижения. Учитывая, что зарплата не ахти, а трат хватает, я решил взять электрокар — чтобы потом меньше тратить на обслуживание. Menlo — это совместное предприятие, качество надёжное, а американские машины славятся безопасностью. После тест-драйва я остался доволен и пространством, и динамикой. Цена тоже устроила. Подумал и купил.