Отзыв владельца — 2026 модельный год 126 длительный запас хода Ultra

Самое довольное

Самое приятное — это то, что она хорошо балансирует между красотой, управляемостью и экономией. Перед покупкой мы пересмотрели много машин: бензиновые пугали расходами на топливо, а чисто электрические — неудобством в дальних поездках. В итоге выбрали Lynk & Co 07 EM-P, потому что подключаемый гибрид лучше всего подходит для тех, кто покупает машину впервые. В будни на работу, в магазин, отвезти родных — большую часть времени можно ездить на электричестве: в салоне тихо, старт лёгкий. А если на выходных захотелось куда-то поехать или срочно отправиться в дальний путь, не нужно постоянно следить за запасом хода. Внешность тоже сразу привлекла. Она не такая обычная, как традиционные семейные седаны: передок низкий, фары очень узнаваемые, стоит под окнами — заметно. Первая машина ведь — хочется, чтобы каждый раз, подходя к ней, испытывать небольшую радость. Lynk & Co 07 EM-P это даёт.

Самое недовольное

Есть и минусы. Мультимедиа напичкана функциями, но поначалу нужно привыкнуть: некоторые настройки спрятаны глубоко, первый раз приходится поискать. Ещё если сзади едут трое, то посередине сидеть не очень удобно — на короткие расстояния нормально, а в дальнюю поездку лучше вдвоём. Кроме того, Lynk & Co 07 EM-P настроена довольно спортивно, дорогу чувствуешь чётче, чем ожидаешь. Тем, кто любит водить, понравится, но если в семье предпочитают очень мягкую подвеску, лучше сначала пройти тест-драйв.

Пространство

Для нашей первой машины места достаточно. Спереди сидеть удобно, сиденья с хорошей боковой поддержкой, даже в долгой поездке не устаёшь. Сзади для повседневных нужд места хватает, родители иногда садятся — не жалуются, и по ногам, и над головой просторно. Багажник спокойно вмещает два чемодана, кемпинговое снаряжение, покупки. Раньше всегда думали, влезет ли всё, а теперь просто кладём что хотим — разница ощутимая.

Ощущения от вождения

Lynk & Co 07 EM-P не ощущается как неповоротливая семейная машина. Электропривод стартует плавно, в городе легко держаться в потоке, на светофорах не тормозит. Руль точный, кузов отзывается быстро — с первого раза понятно, что машина послушная. На трассе ведёт себя устойчиво, на скорости не рыскает, при обгонах мощности хватает. Перед покупкой первой машины мы переживали, справимся ли, но эта модель даёт чувство контроля, и через несколько дней появляется уверенность.

Запас хода

Главный плюс подключаемого гибрида — гибкость. Если есть где заряжаться, расходы сильно ниже, в городе можно ездить как на электричке. Двигатель подключается незаметно, всё работает плавно. В дальнюю дорогу не нужно, как на чистом электромобиле, заранее планировать каждую зарядку. Для нас это важно. Первая машина не должна вызывать тревогу, и Lynk & Co 07 EM-P закрывает и ежедневные поездки, и дальние.

Внешний вид

Внешность — твёрдая пятёрка. Дизайн Lynk & Co 07 EM-P очень индивидуальный, но не вычурный. Передняя часть узнаваемая, линии кузова чистые, особенно сзади сбоку — очень гармонично. Мы смотрели и более традиционные седаны, но в них не хватало свежести. А здесь есть молодость и лоск, не выглядит как просто средство передвижения.

Интерьер

Салон в целом качественный. Центральная консоль лаконичная, экран чёткий, материалы на сиденьях и дверных панелях приятные на ощупь. Атмосфера не вычурно-технологичная, а скорее приятная глазу. Мест для хранения хватает: телефон, стакан, салфетки — всё находит своё место. Для нас, покупателей первой машины, многие детали становятся понятны только со временем.

Соотношение цена-качество

Если смотреть только на какую-то одну характеристику, выбор на рынке огромен. Но если оценивать внешность, динамику, стоимость владения, пространство и характер бренда, Lynk & Co 07 EM-P отлично подходит на роль первой машины. Она не идеальна, но решает наши главные задачи: комфортно каждый день, недорого в обслуживании, не страшно отправиться в дальнюю поездку, и с семьёй не стыдно выехать. С момента покупки самое заметное изменение — жизнь стала шире. Раньше, прежде чем куда-то поехать, смотрели на погоду, маршрут, время; теперь взял ключи — и всё проще. Так что если вы тоже присматриваете подключаемый гибридный седан за 150 тысяч юаней (примерно 1,7 млн рублей) и покупаете машину впервые, Lynk & Co 07 EM-P стоит внимательно протестировать. Параметры — это одно, но только сев за руль, понимаешь, подходит ли она вашему образу жизни.