Отзыв владельца — 2024 модельный год 2.0T全新城市猎人版 侠客型

Самый доволен

Больше всего нравится, как эта машина едет: газ очень линейный, в первой половине и во второй — совершенно разные ощущения. С места не рвёт, но если нажать глубже, во второй половине подхват появляется, очень отзывчиво. Кайф — это обратная связь от подвески: выезжал немного на бездорожье, на ямах в салоне чётко чувствуешь дорогу, но при этом не трясёт. За такую настройку — твёрдая пятёрка.

Самый недоволен

Мелкие косяки есть. Первый — камера заднего вида: в первые три дня после покупки дважды при включении задней передачи выскакивала ошибка системы кругового обзора 360. В сервисе сказали приехать на обновление прошивки. Я и так привык смотреть в зеркала, потом это больше не повторялось, так что забил. Второй — руль уводит вправо. Проверял на разных дорогах — действительно есть. В сервисе сказали сделать развал-схождение, я потом за 150 юаней сделал в обычном автосервисе — стало намного комфортнее.

Пространство

Пространством очень доволен: при нормальной посадке впереди сзади ещё прилично места для ног. Багажник тоже большой — на кемпинг куча вещей влезает без проблем. Комфорт сидений, конечно, не сравнится с городскими кроссоверами за те же деньги, но намного удобнее, чем в старой машине в семье. Меня устраивает.

Ощущения от вождения

Управляется легко, руль не слишком тяжёлый и не слишком лёгкий, шасси собранное. Родственник раз прокатился и сказал, что машина слишком большая, тяжело управлять, но мне как раз нравится: обзор отличный, посадка высокая. По скоростной трассе на 70–80 км/ч — самое комфортное, и расход низкий. В городе в пробках, конечно, жрёт, но если покупаешь такую машину, не стоит зацикливаться на расходе — низким он быть не может.

Расход топлива

После покупки расход постепенно снизился. В городе в пробках — 10 л, по трассе и на скорости — чуть больше 9. На одном баке спокойно проезжаю около 800 км, зависит от дороги.

Внешний вид

Я выбрал белый цвет, ещё несколько десятков тысяч потратил на тюнинг — выглядит по-внедорожному! В общем, очень стильно, на дороге оборачиваются. Даже когда припаркован, подходят и спрашивают, сколько стоит. Внешность — дело вкуса, но мне реально нравится: квадратный, брутальный, с характером.

Интерьер

В салоне я выбрал зелёный с серым — смотрится свежо, качество материалов неплохое, соответствует цене. Мультимедиа ещё есть куда улучшать, иногда подтормаживает, звук в аудиосистеме средний! Любителям музыки придётся дорабатывать. Мне это не критично, я только внешний тюнинг делал!

Соотношение цена/качество

Цена «под ключ» нормальная. У этой машины много мелких болячек, но основные агрегаты надёжные, и ездить на ней в кайф. Если готов мириться с мелочами — соотношение цена/качество очень хорошее. Мне нравится, не жалею.

Комплектация

Комплектация довольно полная: автоматические фары, круговой обзор 360 — всё есть. Полный привод работает хорошо, в дождь и снег один раз меня спас. Усилие на тормозе и газе можно регулировать через мультимедиа. Сначала мне тоже показалось, что тормоза мягковаты, потом переключил в стандартный режим — стало намного лучше.