Отзыв владельца — 2025 модельный год, 610 км, версия с интеллектуальным вождением

Что понравилось больше всего

Если одним словом описать Sealion 07 EV, то это — сбалансированность. У него нет каких-то выдающихся фишек, но и явных недостатков тоже нет. Будь то семейные поездки, ежедневные поездки на работу или дальние путешествия — он справляется со всем уверенно. По сравнению с Tesla Model Y, Xpeng G6 и другими моделями того же класса и ценового диапазона, я считаю, что Sealion 07 EV имеет преимущества в комфорте, пространстве и оснащении. Он особенно подходит для семейных пользователей, которые ценят практичность и качество вождения. Можно смело сказать, что это настоящий «универсальный боец» — сбалансированный и всесторонний. Я давно им очень доволен. На момент покупки официальная рекомендованная цена Sealion 07 EV 610 (версия с интеллектуальным вождением) составляла 219 800 юаней (около 2,5 млн рублей). Так как у меня был автомобиль с ДВС, я получил субсидию за замену в 15 000 юаней (около 170 000 рублей), плюс заводская скидка 5 000 юаней (около 57 000 рублей). В итоге цена без дополнительных опций составила 199 800 юаней (около 2,3 млн рублей).

Что не понравилось

Не понравилось то, что проекционный дисплей (HUD) очень простой, чёткость недостаточная. Ещё задние сиденья жёстковаты, да и толщина так себе. Вообще-то подход BYD к созданию автомобилей — это учиться у Toyota: собственная цепочка поставок, чтобы снижать затраты.

Пространство

Мой рост 178 см. Когда сажусь на переднее сиденье и регулирую его под себя, остаётся ещё больше двух кулаков запаса, места над головой достаточно — чувствуется простор. Даже на заднем ряду расстояние до передних сидений более трёх кулаков, над головой не давит. Центральный тоннель почти плоский, так что втроём сидеть не тесно. Объём багажника около 450 литров, плюс у электромобиля есть ещё и передний багажник. Для повседневных поездок и коротких путешествий этого вполне хватает.

Экстерьер

С первого взгляда, когда я забрал машину, я понял, что Sealion 07 EV — это точно моя эстетика. В дизайне использован язык «океанской эстетики», общий стиль балансирует между динамикой и элегантностью. Передние светодиодные фары острые и выразительные, в темноте выглядят очень эффектно. Боковые линии кузова плавные, скрытые дверные ручки добавляют целостности. Колёса 19 дюймов с уникальным дизайном выглядят очень спортивно и отлично подходят такому молодому человеку, как я.

Интерьер

Все места, которых касается рука, — например, центральная консоль и дверные карты — отделаны мягкими материалами и кожей, на ощупь приятно, почти нет дешёвого пластика. Я выбрал цвет «красный закат» — он молодёжный и энергичный, добавляет салону премиальности. Швы ровные, кнопки нажимаются чётко. По общему качеству сборки, я считаю, он не уступает люксовым брендам. Это дало мне совершенно новое впечатление о BYD, и я понял, насколько сильно они прогрессировали в автомобилестроении за последние годы.