Отзыв владельца — 2026 модельный год, 1.5TD, DCT, комплектация «Счастье», 7 мест

Что понравилось больше всего

Первый автомобиль — сразу Haoyue L. Главное — цена и вместительность. Семья большая, в пятимestку не влезаем, а этот HaoYue как раз подходит: и вещи положить, и людей посадить. Почитал отзывы на разных площадках — всё хвалят. Сравнивал с Chery Tiggo 8 (7 мест) — этот выглядит выигрышнее. Взял чёрный, смотрится солидно, без пошлости. Скоро Новый год — повезу семью и друзей по гостям, будет не стыдно. А ведь всего-то чуть больше ста тысяч юаней (~1,2 млн ₽) — куда выгоднее, чем пятимestка. Кузов длиннее, солиднее.

Что не понравилось

Больше всего не понравилось, что у семиместного багажник меньше, чем у пятиместного. Но это не критично: если нужно что-то перевезти, можно сложить задние сиденья. Сравнивать с бизнес-классом за сотни тысяч, конечно, не приходится.

Пространство

Пространство — для меня главное. Не мощность и не опции, а чтобы вся семья поместилась. Раньше не покупал машину, потому что нас шестеро, и в пятимestке было бы тесно. Решил сразу взять семиместную. Правда, задние ряды уже не такие просторные, как в пятиместной, но я сам проверил — ноги вытянуть можно. Между передними сиденьями много места для хранения: двухсекционный подлокотник с ящиками, снизу тоже можно что-то положить. Каждый сантиметр задействован. У каждой машины свои плюсы, но для меня эта — настоящая находка. Если хоть в чём-то хороша — значит, хорошая машина.

Впечатления от вождения

Как только купил, сразу покатал семью — поехали к местным достопримечательностям. Нас было шестеро, и динамика вполне устроила. Я не гонщик, так что мощность для меня не главное. 1.5-литрового двигателя для семьи хватает. Мультимедиа работает плавно, без лагов. Главное — удобство.

Расход топлива

Расход, конечно, приличный — машина большая, тут уж ничего не поделаешь. Бак хороший: заправляюсь меньше чем на 400 юаней (~4600 ₽), и на 92-м бензине едет отлично. В основном езжу по городу и посёлкам, так что это тоже влияет.

Экстерьер

Передняя решётка — просто загляденье. Кузов почти 4,8 метра — уже почти бизнес-класс. Когда я впервые пришёл в салон, даже не сразу понял, что это Haoyue L, потому что он стоял рядом с Boyue L — они очень похожи. Передок как у четвёртого Boyue L, не сразу и отличишь. Решётка радиатора — вертикальные полосы, но у Haoyue L она шире и смотрится мощнее. Задняя часть, честно говоря, не очень — по ней вообще не поймёшь, что за машина. Но я новичок, в машинах не разбираюсь.

Интерьер

Салон только серый, но это и хорошо — практичный, не маркий. Все поверхности, до которых дотягиваешься, — мягкие, приятные на ощупь. Руль, зеркальце на пассажирском козырьке — всё на месте. Внутри всё стандартно, как у всех. После тонировки добавил коврики в салон и багажник.

Соотношение цена/качество

С учётом страховки и налогов заплатил чуть больше 80 тысяч юаней (~920 тыс. ₽), остальное взял в кредит на 2 года, буду потихоньку выплачивать. Среди одноклассников найти семиместный автомобиль по такой цене — редкость. Для нашей семьи это просто средство передвижения, без лишних требований.

Комплектация

Ого, сзади даже подогрев сидений есть — очень предусмотрительно! И панорамная крыша — обожаю, в салоне светло. Камера высокого разрешения + радары — забота о безопасности водителя и пассажиров. Geely реально думает о людях. Есть связь с телефоном, удалённое управление — очень удобно. Бесключевой доступ — сейчас без ключа, а раньше всё ключом открывали. В целом комплектация стандартная, но всё нужное есть.