Отзыв владельца — 2023 модельный год, рестайлинг Panamera Executive Long Platinum 2.9T

Что понравилось больше всего

С самого начала меня привлекли бренд Porsche и купеобразный дизайн кузова — мне нравится, как он выглядит, и он выделяется на дороге (тогда я также смотрел на A7, но по сравнению с Panamera он не того уровня). Мне кажется, что дизайн Porsche на седане смотрится гармоничнее, чем на SUV (возможно, это потому, что я лично не люблю SUV).

Что не понравилось

Для такой эффектной машины не хватает безрамочных дверей. Многие опции нужно заказывать отдельно, и цены на них кусаются. Эта машина не для дальних поездок: при длительном вождении сиденья оставляют желать лучшего, спина устаёт.

Пространство

Это четырёхместная версия с перегородкой между задними сиденьями. Я считаю, что именно четырёхместная выглядит более престижно, и она отлично подходит для деловых встреч (пятерым тут не место). Так как это удлинённая версия, сзади места достаточно, плюс есть электропривод сидений. Из-за купеобразной крыши багажник очень вместительный, а проём открывается широко — удобно загружать и выгружать вещи.

Впечатления от вождения

Мощность отличная, отклик линейный. Нажимаешь на газ — машина сразу реагирует, и на высоких оборотах запаса хватает. Обгоны проходят уверенно и плавно, разгон быстрее, чем у 99% машин на дороге. При этом машина не только быстро разгоняется, но и очень стабильна — на трассе её не ощущаешь. Управляемость отличная: при перестроении на скорости кузов держится уверенно, кренов почти нет. Кузов широкий, капот длинный — в городе на узких улицах нужно быть внимательным. Также стоит осторожно ездить по плохим дорогам: во-первых, клиренс низкий, во-вторых, легко повредить шины — появляются грыжи.

Расход топлива

Я не особо слежу за расходом. В городе обычно около 15 литров на 100 км, на трассе экономичнее — около 10. И я всегда заправляюсь 98-м бензином.

Внешний вид

Больше всего мне нравится купеобразный дизайн — это просто бомба! В сочетании с задним спойлером и четырьмя патрубками выхлопной системы машина выглядит максимально спортивно и стильно, особенно если смотреть сзади сбоку. Здесь идеально сочетаются элегантность, роскошь и современность. Спереди она напоминает присевшую лягушку — очень изящно и продуманно. Не зря её называют самым красивым купе. А в удлинённой версии пропорции стали ещё гармоничнее.

Интерьер

Внутри нет огромных экранов, как у некоторых электромобилей, но дизайн очень продуманный и до сих пор не устарел — это сочетание роскоши, элегантности и современности. Бордовый цвет салона Porsche — классика, на него не надоедает смотреть. Руль толстый, приятный на ощупь, и, что радует, сохранился классический селектор КПП. Мне нравится держать руку на рычаге во время вождения, так что подрулевой переключатель — не мой вариант.

Соотношение цена/качество

Машина — это инструмент. Если она подходит тебе и удобна в использовании, значит, это хороший инструмент. Я, например, обожаю купе, поэтому Panamera для меня — идеальный выбор. Седаны или SUV я бы даже не рассматривал. У каждой машины есть своя аудитория. Думай о том, что тебе нравится и что тебе нужно, — если машина соответствует твоим потребностям, значит, она хорошая.

Комплектация

Базовая комплектация уже неплохая, и я покупал машину не ради опций — главное, чтобы всё необходимое было. У Porsche очень много опций, и в этом есть плюсы и минусы. Плюс — можно собрать машину под себя. Минус — каждая опция стоит дорого. Если бюджет позволяет, можно укомплектовать машину по максимуму.