Отзыв владельца — 2026 модельный год, увеличенный запас хода 52 Max

Самый доволен

Внешность очень стильная, пространство огромное, кресла с нулевой гравитацией реально открывают новые позы для послеобеденного сна — поспишь часок, и поясница совсем не напрягается, боковая поддержка отличная. Кресло-шезлонг можно разложить и смотреть телевизор — очень комфортно, запас хода большой, за рулём чувствуешь себя легко и удобно. Особенно радуют поворот всех четырёх колёс и панорамная камера 360 — для новичка это читерский режим.

Самый недоволен

Мультимедиа устаревшая и недостаточно умная, иногда ни с того ни с сего начинает сама говорить. Разблокировка через телефон — выглядит стильно, но не всегда срабатывает автоматически при приближении; иногда нажимаешь на сенсорную кнопку — нет реакции, а после выхода из машины она не всегда сама закрывается. В ручках дверей есть скрытая опасность: при открывании/закрывании случайно задеваешь сенсор, ручка автоматически убирается и блокирует дверь — легко прищемить палец, и обратно она не выезжает. Мы с ребёнком уже попадались — это реальная угроза безопасности. Зеркала часто приходится раскладывать вручную, радар иногда неточно определяет.

Пространство

Пространство огромное — среди машин той же или даже более высокой ценовой категории редко встретишь настолько просторный салон. И спереди, и сзади места предостаточно, углы наклона сидений регулируются в обоих рядах; сзади диапазон регулировки ограничен, но для повседневной езды полностью хватает. Продольный запас просто отличный: все в семье высокие, но и спереди, и сзади сидят свободно, ребёнок может стоять в салоне в полный рост — в общем, очень просторно.

Ощущения от вождения

Очень легко освоить и водить, за эти деньги — однозначно стоит брать. Управление простое, даже новичок справится, развороты и повороты лёгкие и манёвренные.

Запас хода

Версия с увеличенным запасом хода определённо стоит покупки — полностью снимает тревогу о запасе хода. Для ежедневных поездок достаточно заряжать раз в неделю или два.

Внешний вид

Дизайн полностью попал в мой вкус — я буквально купил машину за внешность. От осмотра до заказа прошло меньше 24 часов, настолько она цепляет. Безрамочные окна выглядят шикарно, колёса с оранжевыми эксклюзивными суппортами добавляют спортивности, визуально очень ярко. Задние фонари с настраиваемым «умным» световым рисунком создают атмосферу — внешность точно в точку.

Интерьер

Цветовая гамма салона благородная и приятная глазу, спинки передних сидений из пластикоподобного материала — очень легко ухаживать. Если ребёнок испачкал сзади ногами, достаточно протереть — и никаких следов. В салоне нет посторонних запахов, экологичность хорошая, но есть минус: быстро собирает пыль и пачкается. Вентиляция сидений работает отлично, зимой подогрев очень быстро нагревается. У переднего пассажира есть электронный экран, но, по-моему, ему больше место сзади; спереди, если вручную не выключить, он отвлекает водителя и мешает безопасности. К тому же детям нельзя сидеть на переднем сиденье, а складывание кресла тоже создаёт риск.

Соотношение цена/качество

В целом соотношение цена/качество очень высокое: производство SAIC, надёжные технологии, гарантированное обслуживание. Полный набор функций, просторный и комфортный салон, выдающаяся внешность — уже только за внешность стоит своих денег!

Интеллектуальные системы

Автопарковка, выезд/въезд без водителя и другие функции очень практичны, опыт использования отличный. Голосовое управление большинством функций можно активировать напрямую, но нужны точные команды: если произношение похоже, система может не распознать и не отреагировать. При включении ассистента вождения/автопилота стиль езды довольно агрессивный — на трассе машина лавирует между крупногабаритным транспортом, что вызывает чувство незащищённости.