Отзыв владельца — 2024 модельный год, 401 км, пятиместная версия

Больше всего понравилось

Привет, коллеги-автолюбители! Авторынок просто "кипит". Tesla объявила о планах выпустить новую модель дешевле 200 тысяч юаней (около 2,3 млн ₽), государственные и местные субсидии продолжают действовать, а бренды усиливают скидки — конкуренция такая, что "боги сражаются", и покупатели просто теряются в выборе. Раньше за 80-90 тысяч юаней (примерно 1-1,1 млн ₽) можно было купить только базовый электромобиль с жалким запасом хода и без поддержки быстрой зарядки. Выедешь на таком — и сердце ёкает: как бы не заглохнуть посреди дороги. А если быстрой зарядки нет, то время зарядки такое, что можно с ума сойти. Но сейчас, похоже, ситуация меняется. Цены скорректировали, и за 90 тысяч юаней (около 1,1 млн ₽) можно взять машину с запасом хода 410 км. Реально ли это? Давайте разберёмся.

Больше всего не понравилось

Конечно, Wuling Bingo PLUS не идеален. Сзади у него не независимая подвеска, так что в динамике есть куда стремиться. Но учитывая цену и позиционирование, это ожидаемо. В конце концов, невозможно получить всё сразу — нельзя требовать от машины за 89 800 юаней (около 1,1 млн ₽), чтобы она была безупречна во всём.

Пространство

Wuling Bingo PLUS позиционируется как компактный кроссовер. Несмотря на небольшие размеры, внутреннее пространство продумано очень грамотно. Габариты: 4090×1720×1575 мм, колёсная база — 2610 мм. Для своего класса это настоящий "здоровяк". Внутри всё разумно: задний ряд просторный, сидишь — и не чувствуешь тесноты. Пол сзади ровный, так что и среднему пассажиру комфортно. По ощущениям пространство сравнимо с некоторыми компактными кроссоверами — придраться не к чему.

Ощущения от вождения

Управление у Wuling Bingo PLUS тоже отличное. Руль лёгкий, идеально для города. Подвеска настроена на комфорт: на лежачих полицейских вибрация минимальна, задние пассажиры чувствуют себя очень комфортно. Кроме того, мощность отдаётся плавно, разгон линейный — чувствуешь себя и безопасно, и уютно.

Запас хода

Теперь о запасе хода. Жизнь сейчас быстрая: ездим не только по городу, но и между городами. Если электромобиль на одной зарядке не может проехать между городами — это просто "обидно". Обычно запас хода должен быть не меньше 500 км, чтобы быть уверенным. К тому же, большая батарея обычно поддерживает быструю зарядку, что сильно сокращает время зарядки и делает использование удобнее. Так можно ли за 80-90 тысяч юаней (около 1-1,1 млн ₽) купить электромобиль с запасом хода более 500 км? Ответ: да, можно! Wuling Bingo PLUS

Экстерьер

Дизайн Wuling Bingo PLUS продолжает "стильный и дерзкий" путь семейства Wuling, с уклоном в спортивность и брутальность. Передняя часть — затемнённый бампер и острые светодиодные фары, сочетание "милоты" и "остроты". Боковые юбки и задний диффузор добавляют спортивных ноток, и в целом машина выглядит как "заряженная". Сзади фонари перекликаются с передними — просто и со вкусом.

Интерьер

Салон Wuling Bingo PLUS — простой и технологичный, в целом чистый и свежий, с богатым функционалом, что соответствует вкусам большинства покупателей. Внутри — сочетание бежевого и чёрного, просто и элегантно. На центральной консоли — 10,1-дюймовый сенсорный экран, добавляющий технологичности. Приборная панель необычная, с сильным футуристическим акцентом. Сиденья — из кожи и замши, широкие и удобные.

Соотношение цена/качество

Снижение цен на Wuling Bingo PLUS привлекло внимание многих покупателей. Версия с запасом хода 410 км теперь стоит всего 82 800 юаней (около 950 тыс. ₽) — соотношение цена/качество просто на высоте. А версия на 510 км — всего 89 800 юаней (около 1,1 млн ₽), что очень конкурентоспособно в своём классе. С таким ценником Wuling Bingo PLUS стал настоящей "бомбой" на рынке, мгновенно приковав к себе взгляды.

Интеллектуальные функции

Что касается интеллектуальных функций, Wuling Bingo PLUS показывает себя очень достойно. В салоне — 8,8-дюймовая цифровая приборка и 10,1-дюймовый центральный экран. Система Ling OS поддерживает навигацию от Amap (аналог Яндекс.Карт), голосовое управление с распознаванием из двух зон, 4G-интернет, удалённое управление через приложение и обновления по воздуху. Всё это делает вождение умнее и удобнее. Но если бы ещё добавили беспроводную зарядку для телефона — было бы вообще идеально. Это не так дорого, а конкурентоспособность выросла бы ещё больше.