Отзыв владельца — 2025 модельный год, Lushang, версия Zunxiang

Больше всего понравилось

Дизайн красивый, качество отличное, пространство большое, салон роскошный — стоит покупать!

Больше всего не понравилось

Люк маловат, нет автопилота, на скорости 60-70 км/ч двигатель шумит...!

Пространство

Простор — главный плюс этого авто. На втором ряду — эксклюзивные авиационные кресла в топовой комплектации: электропривод подножки, вентиляция и подогрев, складные столики. Обивка из плотной кожи, даже после долгой поездки спина не устаёт. Третий ряд тоже просторный, взрослым не тесно, а в багажник при полной загрузке помещается несколько крупных чемоданов.

Впечатления от вождения

Общие ощущения от вождения и комфорта превзошли ожидания. Под капотом — гибридная система Zhenlong: старт лёгкий и плавный, двигатель подключается очень мягко, на трассе при обгоне запаса мощности достаточно. В паре с ассистентом уровня L2 — дальнейшие поездки по шоссе проходят без усталости. Подвеска настроена на комфорт: мелкие неровности и лежачие полицейские сглаживаются полностью, на скорости машина стоит уверенно, не рыскает. Шумоизоляция отличная: при закрытых окнах ветер и шины почти не слышны, разговаривать можно не повышая голоса. Будь то семейное путешествие или приём гостей — сочетает роскошь, практичность и экономичность. На долгой дистанции — надёжный и удобный.

Запас хода

В повседневных поездках хватает чисто электрического режима, расход энергии на 100 км очень низкий. В дальней дороге полный бак и полная зарядка дают более 1400 км запаса хода, что снижает частоту остановок для заправки и зарядки.

Экстерьер

Большая трапециевидная решётка радиатора с изящной хромированной отделкой, острые и длинные LED-фары в стиле расправленных крыльев — узнаваемость на высоте. Линии кузова плавные и вытянутые, затемнённые стойки создают эффект парящей крыши, в сочетании с тонированными стёклами задних дверей и 18-дюймовыми двухцветными многоспицевыми дисками — солидный деловой вид. В целом — стабильно и элегантно, подходит и для бизнеса, и для семьи.

Интерьер

В салоне — обилие мягких материалов и тонкая деревянная отделка, цветовая гамма тёплая и благородная. Двойной экран в паре с подрулевым переключателем передач, центральная консоль простая и просторная. На втором ряду — эксклюзивные авиационные кресла с подножками, вентиляцией, подогревом и складными столиками, а также большой развлекательный экран для задних пассажиров. Многоцветная атмосферная подсветка создаёт уют, семиместная компоновка даёт простор, материалы подобраны со вкусом, сочетают домашнее тепло и деловой шик, детали проработаны аккуратно.

Соотношение цена/качество

Топовая версия Lushang — отличное соотношение цены и качества: 289 900 юаней со скидкой 20 000 (примерно 3,3 млн ₽ с учётом скидки). По цене средней комплектации получаешь топовую: добавляются подножки второго ряда, подогрев и вентиляция сидений, развлекательный экран для задних пассажиров и другие полезные опции, при этом основные агрегаты такие же, как в базовой версии. Огромный запас хода на гибриде, низкие эксплуатационные расходы, а пространство, подвеска и шумоизоляция — на уровне GL8. По сравнению с Lushang (более дорогой версией) экономия составляет более ста тысяч юаней (свыше 1 млн ₽). На фоне японских гибридных минивэнов — явное преимущество по расходу и налогам. Для семьи, которая часто ездит на дальние расстояния, — лучший выбор без компромиссов.

Интеллектуальные функции

Большой экран мультимедиа работает плавно, голосовое управление отзывчивое, материалы салона качественные. Будь то семейное путешествие или приём гостей — сочетает роскошь, практичность и экономичность. На долгой дистанции — надёжный и удобный.