Отзыв владельца — 2025 модельный год, полный привод, версия Pro

Что понравилось больше всего

Внешний вид YU7 Pro — просто огонь, а два электромотора выдают столько лошадей, что дух захватывает. Это лучший подарок самому себе в молодости.

Что не понравилось

Капот слишком длинный, на глаз не прикинешь дистанцию при парковке, приходится полагаться только на камеру 360 на центральном экране.

Пространство

При моём росте 185 см на передних сиденьях просторно, чувствуешь себя свободно. Сзади сиденья откидываются на 135 градусов, можно полулежать — очень комфортно. Что касается багажника: во фронтальном отсеке помещается один чемодан. Основной багажник разделён на два уровня: сверху — два чемодана и несколько сумок, снизу тоже много места. Для поездок всей семьёй багаж помещается без проблем.

Ощущения от вождения

Я выбрал версию Pro с двумя моторами и полным приводом, пневмоподвеской. Мощность отличная, отклик мгновенный, подвеска отлично гасит вибрации. На скоростной трассе обгонять — легко, руль точный, машина слушается беспрекословно. На любой дороге — хоть ровной, хоть разбитой — пневма спасает. В плане динамики, управляемости и комфорта я полностью доволен. Вечером, с подсветкой и панорамным экраном, атмосфера просто волшебная.

Запас хода

Летом с кондиционером расход 16 кВт·ч на 100 км, реальный запас хода — 600 км. Для города и семьи хватает, но для дальних поездок маловато.

Внешний вид

Передок стильный и спортивный, фары острые, в стиле Union Jack, задние фонари легко узнать. Настоящие воздуховоды на кузове, обтекаемый дизайн, большие колёса — чистый молодёжный суперкар.

Интерьер

Выбрал фиолетово-белую отделку — молодёжно и динамично. Приборная панель и дверные карты, всё, до чего дотянешься, обтянуто кожей, плюс вставки под дерево — роскошь. Проекционный экран на лобовом — стильно и функционально, технологично. Боковая поддержка сидений хорошая, материалы добротные.

Соотношение цена/качество

Машина отлична по всем параметрам: внешность, динамика, управляемость, безопасность, технологии, энергоэффективность. Просто подарок судьбы. Особенно сейчас, когда бензин дорожает, а дома заряжаться — копейки: всего 0,11 юаня за километр. Технические характеристики: два мотора, полный привод, разгон 0-100 км/ч за 4,27 с, максимальная скорость 240 км/ч. Батарея 96 кВт·ч, платформа 800 В. Подвеска: двухрычажка спереди, многорычажка сзади, адаптивные амортизаторы CDC, двухкамерная пневмоподвеска в базе. Безопасность: 7 подушек — водительская, пассажирская, передние боковые (2), центральная между передними сиденьями, шторки спереди и сзади (2). За такие деньги — просто щедро.

Интеллектуальные функции

1. Голосовой помощник Xiao Ai понимает команды чётко, реагирует быстро, общаться удобно. 2. Автопилот в маленьких городах, на сложных перекрёстках, работает не идеально — реакции запаздывают.