Отзыв владельца — 2026 модельный год, 480 км, версия Explore

Что больше всего понравилось

Больше всего в этой машине меня подкупила её невероятная выгодность покупки. Я оформил трейд-ин старого авто, и после вычета всех субсидий итоговая цена вышла всего около 60 тысяч юаней (~690 000 ₽). Среди электромобилей того же класса для повседневных поездок такую цену практически не найти. Для обычной семьи это отсутствие финансового давления — за небольшие деньги получаешь машинку с отличным дизайном, запасом хода и оснащением, полностью закрывающую ежедневные бытовые нужды. Именно поэтому я без колебаний выбрал её.

Что не понравилось

В процессе эксплуатации обнаружился один небольшой недостаток — задняя подвеска не отличается особой комфортностью. На ровной дороге всё отлично, но при быстром проезде «лежачих полицейских» или ям задняя часть слегка подпрыгивает. Впрочем, учитывая цену в 60 с лишним тысяч юаней, я это прекрасно понимаю: за свои деньги — за свои деньги. В этом ценовом сегменте машина в целом сбалансирована, и этот мелкий минус абсолютно приемлем, на повседневную езду он не влияет.

Пространство

Несмотря на то, что это компактный городской автомобиль, пространство в салоне превзошло мои ожидания, практичность на высоте. Компоновка салона рациональна, коэффициент использования пространства очень высок: при полной загрузке четырьмя взрослыми ни спереди, ни сзади не жмёт ни в ногах, ни в плечах, запаса по высоте и длине предостаточно. Когда семья едет за покупками или в гости, просторный салон обеспечивает комфорт всем, никакого ощущения тесноты компактного авто — для семейных поездок более чем достаточно.

Ощущения от вождения

Главное преимущество этой машины — лёгкость управления, она очень дружелюбна к новичкам и женщинам за рулём. Кузов компактный и манёвренный, руль лёгкий и точный, без люфта. В плотном городском потоке, в узких дворах или при парковке у обочины чувствуешь себя непринуждённо. Шасси настроены добротно, ход плавный: на малой скорости — мягко, на трассе — без рыскания. Для ежедневных поездок на работу комфорт вождения на высоте.

Запас хода

Запас хода — один из лучших в классе, никакой тревоги по этому поводу. В обычном городском режиме даже с включённым кондиционером и бортовыми устройствами реальный пробег снижается незначительно, суммарно стабильно около 400 км. Изредка на трассе на короткие расстояния — примерно 350 км. Показатели честные, без завышения. И для ежедневных поездок, и для коротких вылазок хватает, а с зарядкой всё удобно.

Внешний вид

Когда мы окончательно остановились на этой модели, во многом решающую роль сыграл дизайн, который понравился семье. Я сравнивал несколько одноклассников — у большинства внешность довольно пресная, а у Xingyuan Explore дизайн очень молодёжный. Приятный, неброский цвет «какао-милк» не вычурный и не устаревает, подходит и для будней, и для коротких поездок. Линии кузова плавные и округлые, силуэт компактный и изящный — жена влюбилась в этот облик с первого взгляда. Сочетание внешности и характера и определило финальный выбор.

Интерьер

Тёмный салон выглядит солидно и спокойно, практичен и не маркий — идеально для семьи. Материалы отделки на удивление добротные, в этой цене — сплошное уважение. Физические кнопки аккуратно сделаны, с приятным усилием, на ощупь всё чётко и плавно. Центральный экран яркий и чёткий, картинка отличная — навигацию и мультимедиа смотреть удобно. В целом интерьер избавился от налёта дешевизны, присущего бюджетным машинам.

Соотношение цена/качество

Цена доступная, можно взять за наличные без кредитного бремени. Мало того, что сама покупка недорогая, так ещё и расходы на электричество и обслуживание минимальны — содержание машины совсем необременительно. Если учесть внешность, пространство, оснащение, запас хода и удовольствие от вождения, то за 60 с небольшим тысяч юаней это просто максимальная выгода — настоящий народный автомобиль для повседневных поездок.

Интеллектуальные функции

Функционал машины заточен под реальные будни, логика управления простая и понятная, осваиваешься без труда. Всё разложено по полочкам, нет нагромождения лишнего — даже пожилые и новички быстро привыкают. Больше всего мне нравится адаптивный круиз-контроль: и на городских скоростных магистралях, и на трассе он здорово снимает усталость. Богатый и практичный набор опций полностью закрывает все наши семейные потребности — очень удобно.