Отзыв владельца — 2023 модельный год, 3.0 TSI, версия Rui Xiang, классический спортивный пакет

Что понравилось больше всего

Самое лучшее решение в этом году — смена машины на Touareg. Вся семья теперь живёт на другом уровне. Раньше была механика, я водил нормально, но жена, когда нужно было забрать детей или по делам, всё жаловалась, что неудобно. С покупкой Touareg и я доволен, и она. Машина не только выглядит солидно, но главное — едет плавно, мощности хоть отбавляй. Плюс клиренс высокий — теперь не боюсь, что жена заденет днище. Голова не болит. И комплектация богатая, безопасность на высоте — можно не переживать.

Что не понравилось

Но машина импортная, и вот недавно поехал на ТО, но из-за своей забывчивости перепробег сделал, и мне сказали, что бесплатно уже не получится. Я пытался договориться, но нет, пришлось платить самому, раз уж приехал. И цена, скажу я вам, нехилая. Плюс в городе расход большой — в час пик, когда пробки, доходило до 15 с лишним литров.

Пространство

Места реально много. У нас двое родителей, ребёнок и мы с женой. Как-то ездили в Яань, часа три за рулём — ногам просторно, не устали. Сзади колёсная база почти 2,9 метра, отец ростом 180 см говорит, что ногам свободно, сидеть комфортно даже несколько часов, и над головой запас приличный.

Ощущения от вождения

У меня версия с классическим спортивным пакетом. Главное — несколько режимов движения. В городе обычно комфорт, и 3.0T двигателя хватает с запасом. Даже в экономичном режиме не чувствуется вялости. Ещё есть снежный режим — зимой, думаю, будет отлично, надо попробовать. Но есть и минус: педаль тормоза туговата, и иногда при торможении слышен скрип, особенно когда отпускаешь педаль — цоканье такое.

Расход топлива

Расход так себе. Наверное, из-за того, что машина большая и двигатель объёмный. Сейчас в среднем выходит 13 с лишним литров.

Экстерьер

Красивая, солидная — это самое точное описание, на которое я способен. Взять хотя бы безрамочную решётку радиатора: несколько горизонтальных серебристых полосок, а в центре — круглый логотип VW. Смотрится гармонично, симметрично, эстетично. Сбоку машина кажется высокой, и даже есть лёгкое ощущение, что задняя часть чуть приподнята, а за счёт тонкой линии подоконника выглядит очень спортивно.

Интерьер

Салон порадовал. Дизайн: на центральной консоли много линий, и экран развёрнут к водителю — это удобно. Рычаг переключения передач красивый и отлично ложится в ладонь. Атмосферная подсветка — вечером под музыку даже одному не скучно. Сиденья приятные на ощупь. В общем, материалы добротные, пластика почти не видно. Я доволен.

Цена/качество

Если просто смотреть на ценник, может показаться дорого, но когда начинаешь ездить — понимаешь, что оно того стоит. Соотношение цены и качества отличное.

Комплектация

Оснащение богатое: независимая подвеска спереди и сзади, несколько режимов движения, панорамная крыша с открытием, багажник с электроприводом, руль в коже. Всё по максимуму.