Отзыв владельца — 2026 модельный год, электро, 525 Ultra SE

Что больше всего понравилось

Я выбрал MONA L03 цвета «сливовый джем» 525 ULTRA SE. Лично для меня самое приятное — это внешность и автопилот. Цвет — выше всяких похвал, а автопилот полностью покрывает мои ежедневные поездки на работу: я в основном езжу по трассе туда-обратно.

Что не понравилось

Из минусов, пожалуй, блики от отверстия под болт на водительской стороне — в зеркало заднего вида плохо видно, приходится либо закрывать, либо ставить какой-то козырёк.

Пространство

Пространство — пять звёзд ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️. Обычно мы ездим вдвоём, так что места для водителя и пассажира предостаточно, багажник тоже полностью устраивает для повседневных нужд. Ещё есть функция приветствия при посадке, так что не нужно переживать, что после того, как моя половинка поездит за рулём, мне будет сложно сесть в машину.

Ощущения от вождения

В целом от вождения впечатления такие: подвеска регулируется автоматически, но мне кажется, что машину всё равно прилично раскачивает. Раньше ездил на бензиновой — возможно, ощущения другие. Про педаль газа скажу только, что для меня это новый опыт, конкретных сравнений не приведу. Тормоза очень чуткие, камеры 360° показывают всё чётко.

Запас хода

По запасу хода: возможно, из-за того, что я включаю много функций, минимальный расход удаётся получить только 11 кВт·ч/100 км, но этого запаса мне хватает, чтобы заряжаться раз в неделю — считаю, вполне ОК. И хотя у меня 400-вольтовая система, скорость зарядки меня вполне устраивает: примерно за полчаса можно зарядить с 10% до 90%.

Внешний вид

Внешность — просто бомба, пять звёзд ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️. Цвет «сливовый джем» — бесподобен. В пасмурную и солнечную погоду он смотрится по-разному. Я парень, но считаю, что этот цвет — самый лучший. Сам кузов тоже полностью соответствует моему вкусу: раньше не любил сильно покатую крышу, но в L03 она мне даже нравится.

Интерьер

Интерьер — пять звёзд ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️. Я выбрал светло-серый, в целом цвет нормальный. В салоне много возможностей для самостоятельного тюнинга: отверстия под болты, магнитные крепления, перфорированные панели и т.д., так что простор для фантазии огромный. Пока продолжаю обустраивать. По ощущениям от сидений салон гораздо качественнее, чем у машин, которые я тестировал раньше.

Соотношение цена-качество

Насчёт соотношения цена-качество — тут каждый решает сам. За такую цену получить такую комплектацию — я считаю, что соотношение выше среднего. Главное, я гнался за внешностью и автопилотом, а интерьер, кресла с нулевой гравитацией и прочее — для меня просто бонусы.

Интеллектуальные системы

Интеллектуальные системы XPeng в Китае одни из лучших. Раньше тестировал Xiaomi и Leapmotor: про автопилот Leapmotor даже говорить не хочется, у Xiaomi глубокого опыта не было, но впечатления средние. Лично мои ощущения от XPeng: на трассе система распознаёт медленные машины, сама перестраивается и обгоняет, скорость держит стабильно. Есть проблема — машину ведёт вправо, это немного пугает, но ничего критичного. Распознавание разметки иногда хромает — может перестроиться через сплошную. Сейчас доля использования автопилота выросла с 20% в начале до 90%, доверяю ему всё больше.