Отзыв владельца — 2026 модельный год Max 7 мест

Самый доволен

Больше всего радует автопилот — невероятно удобно. На трассе машина едет сама, я только руки на руле держу, после дальней дороги совсем не устаёшь, в поездке домой только на него и полагался. В плане интеллекта придраться реально не к чему — это и есть главная причина, почему я её купил.

Самый недоволен

Больше всего расстраивает расход топлива при разряженной батарее — чуть выше заявленного. Официально 6.26, а у меня в городе со светофорами и пробками выходит около 6.8. Вроде терпимо, но всё равно чувствуется разница с рекламой. Если бы в городе на разряженной батарее жрала поменьше — было бы вообще отлично.

Пространство

Пространство — главный козырь этой машины. Семиместная компоновка 2+2+3, на всех трёх рядах помещаются, я при росте 1.80 м и на третьем ряду сижу не впритык. Выезжаешь всей семьёй со стариками и детьми — на каждом ряду просторно, багажник тоже большой, а если сложить задний ряд, то объём вообще нереальный. Для семьи — реально топ.

Ощущения от вождения

Едет устойчиво, совсем не чувствуется, что машина такая большая. Руль и шасси собранные, в поворотах не кренится, ямы глотает чисто, разгон бодрый — 5.9 секунды до сотни, хоть я и не часто давлю, но когда надо — не подводит. В целом ощущение лёгкости в управлении, надёжности и уверенности.

Запас хода

Запас хода для меня «вполне достаточный». На ежедневные поездки в основном на электричестве, заряжаю раз-два в неделю; в дальнюю дорогу — на генераторе, с полным баком и батареей проезжаю больше тысячи километров, между провинциями без дозаправки. Правда, реальный пробег на чистом электричестве из заявленных 390 км так себе, зимой, наверное, ещё меньше. Генератор снимает тревогу, а чисто электрическая часть — только на «удовлетворительно».

Внешний вид

За внешность четыре звезды — солидная, глаз радует. Передок квадратный, линии жёсткие, габариты внушительные, стоит — и вид грозный. Но дизайн скорее консервативный, не сказать что вау или с изюминкой — со временем привыкаешь, но с первого взгляда не влюбляет. Сборка, кстати, аккуратная.

Салон

Салон на четыре звезды — комфортно, но не люкс. Бежевая кожа мягкая, сзади большой экран, дети в дороге смотрят мультики — тишины прибавляется. Материалы приятные на ощупь, шумоизоляция тоже нормальная. В целом уровень комфортный и долговечный, но чуть не хватает премиальности. Цене соответствует, без прикрас.

Соотношение цена-качество

Соотношение цена-качество нормальное. За 265 900 юаней (примерно 3 млн рублей) получаешь большой семиместный кроссовер с увеличенным запасом хода: на электричестве хватает, в дальнюю дорогу не страшно, ещё и два лидара с автопилотом. За эти деньги сложно найти такой полный набор. Комплектация — всё, что нужно, деньги потрачены не зря, но если бы ещё скидку дали — было бы вообще супер.

Интеллектуальные системы

Интеллект — его козырь, и оценка «отлично» не преувеличение. Автопилот в дальних поездках экономит нервы, автоматическая парковка для такой махины особенно выручает, голосовое управление и мультимедиа тоже удобные, с телефоном синхронизируется без проблем. Этот умный опыт реально изменил мои привычки за рулём — попробовав, уже не вернёшься назад.