Отзыв владельца — 2026 модельный год, версия Pioneer quattro

Что больше всего понравилось

Перепробовал и сравнил кучу моделей, но изначально больше склонялся к AUDI — доверяю вековому опыту Audi в настройке шасси. Когда реально прокатился на E7X, то прямо почувствовал, насколько грамотно настроена подвеска: по сравнению с машинами той же и даже более высокой ценовой категории она ощущается более цельной, настройка явно на голову выше. Можно сказать, что после тест-драйва просто не удержался и оформил заказ 😁 После получения машины ощущения те же, что и на тесте — тестовая машина не была специально подготовлена, а фундаментальная настройка шасси реально даёт прирост в удовольствии от вождения. Комбинация пневмоподвески и CDC — выше всяких похвал, непревзойдённое качество езды!

Что не понравилось

Пока что ничего не разочаровало 😁 Надеюсь, если в процессе эксплуатации возникнут проблемы, официальные представители быстро выпустят OTA-обновление.

Пространство

Пространство безупречно: и людей на отдых возить, и при переезде мелкую мебель с багажом перевозить — всё легко и непринуждённо. Уже не раз ощутил спокойствие, которое даёт большая машина длиной 5 м, с колёсной базой 3 м и шириной 2 м.

Ощущения от вождения

Руль: точный, с переменным передаточным отношением — комфорт и управляемость на максимуме, семейный автомобиль, но без потери удовольствия от вождения. Тормоза: педаль очень линейная, рекуперация и механические тормоза переключаются незаметно, никаких рывков, плюс функция комфортной остановки практически исключает клевки — комфорт на высоте. Шасси и рулевое: подвеска очень качественная, что ямы, что лежачие полицейские — проходит играючи. Силовая установка: мощная, что со старта, что при обгоне на трассе — запаса хватает, не тупит; педаль газа отзывчивая, сколько нажал — столько и получил, усталость за рулём сильно снижается. Раньше ассистентами вождения вообще боялся пользоваться — несколько раз возникали опасные ситуации, приходилось перехватывать управление. У AUDI E7X ассистент, сделанный совместно с Momenta, даёт полное спокойствие. В отличие от чисто визуальных решений двух других представителей BBA, которые тоже сотрудничают с Momenta, E7X оснащён лидаром — преимущество в восприятии просто огромное. Скоро выйдет обновление с большой моделью R7, жду дальнейшего роста возможностей ассистента.

Запас хода

Запас хода очень честный: показания на приборке не врут — сколько показывает, столько реально и проедешь. Не то что на прошлой машине, где остаток таял на глазах. Полное чувство безопасности в повседневных поездках, тревога о запасе хода полностью вылечена.

Экстерьер

Дизайн очень технологичный, в условиях сильной унификации автомобильного дизайна выглядит по-настоящему уникально. На дороге выделяется, оборачиваемость зашкаливает 👍

Интерьер

Функции сидений: все четыре основных сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и даже массажем — где бы ни сидел, везде функции как в первом классе. Материалы: кожа наппа класса «для мам и малышей», текстура потрясающая. Шумоизоляция: просто супер — на свободной дороге не раз и не два ловил себя на том, что из-за тишины превышаю скорость, шум ветра и дороги вообще не чувствуется.

Интеллектуальные функции

Развлечения в мультимедиа: экран для задних пассажиров даёт такой уровень развлечения, который традиционным бензиновым машинам и не снился — часто не хочется выходить из машины. Интеллектуальные системы традиционных автопроизводителей всегда были слабым местом, но AUDI благодаря поддержке Audi и SAIC, а также многолетнему опыту SAIC на китайском рынке, имеет естественное преимущество в интеллектуальных функциях по сравнению с аналогичными по цене продуктами двух других представителей BBA.