Отзыв владельца — 2026 модельный год DM-i 350 км, 6 мест, полный привод, флагманская версия

Плюсы нового автомобиля

Самое приятное — это его тишина и уединённость заднего ряда. Я работаю психологом-консультантом, и мне очень важна тихая обстановка. Шумоизоляция Haishen 08 выполнена отлично: после закрытия окон в машине очень тихо, внешние шумы почти полностью изолированы. Второй ряд — это отдельные сиденья с приватными стёклами; если задёрнуть шторки, салон превращается в очень уединённое пространство. Я даже думал, что если когда-нибудь клиенту понадобится краткая консультация прямо в машине, эта обстановка вполне подойдёт. К тому же сиденья очень удобные, можно полулежать, и отдыхать в машине в обед тоже приятно. #BYD Ocean Gathering Waves# Дневник получения Haishen 08

Минусы нового автомобиля

Самое неудовлетворительное — это его крупные габариты: в старых районах Нанкина парковаться неудобно. Мне приходится ездить по многим старым жилым комплексам, оказывая консультации на дому, а там парковочные места узкие и маленькие. Длина Haishen 08 превышает пять метров, ширина тоже близка к двум метрам, и часто приходится несколько раз маневрировать, чтобы припарковаться. Хотя есть круговой обзор 360 градусов, каждая парковка вызывает напряжение. Ещё комфорт третьего ряда сидений средний: подушка жёстковата, спинка слишком прямая, долго сидеть не очень удобно. Но для меня это не так важно, потому что редко езжу с полной загрузкой в шесть человек.

Пространство

Пространства для меня более чем достаточно. Когда я один, складываю третий ряд — багажник огромный, можно положить мой складной диван-кровать, книги, ящики с документами. Иногда вожу родителей или друзей: в шестиместном режиме у каждого удобное место. Во втором и третьем ряду есть отдельные дефлекторы кондиционера, сидящие сзади не чувствуют духоты. В целом пространство очень гибкое.

Ощущения от вождения

Впечатления от вождения меня очень радуют. Отклик на педаль газа плавный, старт тихий, не потревожит мой короткий отдых в машине. Подвеска настроена мягко, на лежачих полицейских отрабатывает плавно, без резких отскоков. Шумоизоляция — самое впечатляющее: на скорости 80 км/ч в салоне по-прежнему тихо. Руль очень лёгкий, в городе управлять легко. В целом ощущение спокойствия и уверенности, что соответствует потребности психолога в стабильности.

Запас хода

По запасу хода: 350 км на чистом электричестве. Я каждый день езжу по городу между консультационными точками, 50–60 км в день, так что электротяги хватает почти на неделю. Если ехать в Шанхай на обучение, то 300 км в одну сторону — гибридный режим полностью справляется. К тому же поддерживается быстрая зарядка, можно подзарядиться во время отдыха на трассе.

Экстерьер

Внешне, на мой взгляд, он очень представительный и элегантный. Передняя часть оформлена мягко, но с чувством силы, выглядит приятно. Я выбрал светло-фиолетовый цвет — очень нежный, хорошо сочетается с моим профессиональным имиджем. Боковые линии кузова плавные, есть ощущение кроссовера между универсалом и SUV. Задняя часть очень лаконичная. Где бы ни припарковался, не выглядит неуместно.

Интерьер

Интерьер, на мой взгляд, очень уютный. Сиденья светлые, мягкие, в сочетании с атмосферной подсветкой создаётся ощущение защищённости. Центральная консоль продумана эргономично, много мест для хранения — можно положить книги, ноутбук, эфирные масла. Большой экран чёткий, управление плавное. Больше всего мне нравятся отдельные сиденья второго ряда: можно регулировать угол наклона спинки, сидеть очень удобно. Я часто после встречи с клиентом посижу немного в машине, чтобы настроиться.