Отзыв владельца — 2027 модельный год Max+ полностью электрическая версия

Самое приятное

У Avatr 07L очень узнаваемая внешность, линии кузова плавные и элегантные, интерьер в цветах «сумеречный фиолетовый» и «дымчато-белый» выглядит премиально и долго не приедается, а в сочетании с серым цветом кузова создаёт особую интеллигентную атмосферу. Простор салона отличный: при длине 4910 мм колёсная база 2990 мм — сзади невероятно просторно. С такой длиной в городе парковаться удобнее. И багажник достаточно большой. Удалось совместить три пространства: передние сиденья, задний ряд и багажник. Трёхэлектродная конфигурация тоже хороша: мощности мотора для семьи хватает, в городе на скоростных участках разгон очень бодрый, обгонять без проблем. Быстрая зарядка батареи тоже радует: по факту с 15% до 95% всего за 25 минут, больше не переживаю о запасе хода. Пока сходишь в туалет и нальёшь горячей воды — машина уже полностью заряжена. Весной и осенью без кондиционера в городском цикле средний расход 15,4 кВт·ч — вполне нормально, заряжаю раз в неделю. Шасси + предпросмотр дороги + пневмоподвеска достаточно комфортны: на лежачих полицейских не трясёт, в поворотах устойчиво. Особенно радует Huawei ADS 5.0 — с тех пор как забрал свою «башенку», каждый день хочется за руль. В пробке включаю автопилот, чтобы дать ногам отдохнуть — ощущения супер. И напоследок про умный салон: с моей «башенкой» дорога на работу больше не одинока, приобрёл умного напарника, эмоциональная отдача на максимум.

Самое неприятное

Слишком дорогая подписка на автопилот Huawei, при покупке было реально жалко денег. И ещё: Avatr почему-то не даёт пожизненную гарантию на весь автомобиль, а пневмоподвеска в ремонте недешёвая! Вот бы 3-летнюю расширенную гарантию сделали пожизненной.

Запас хода

Ёмкость батареи всё-таки маловата: запас хода только 725 км, а по факту весной и осенью без кондиционера максимум проезжаешь 580 км. По сравнению с одним известным брендом (имеется в виду BYD) всё ещё отстаём — у них уже 950 км, реально около 700. CATL нужно ещё поработать! Надеюсь, когда появятся твердотельные батареи, можно будет заменить за деньги. Машина-то сейчас хорошая, просто батарея недолговечная.

Интерьер

Цвет интерьера действительно очень красивый, влюбился с первого взгляда. Фиолетовый с серым оттенком, не то что чёрно-фиолетовый, который на солнце становится ярко-фиолетовым. Этот более мягкий и благородный.

Соотношение цена-качество

За свои деньги — за свои и товар. В этом классе цены примерно одинаковые, у каждой модели свои плюсы, нельзя сравнивать абсолютное соотношение цена-качество. Но мне кажется, у Avatr маржа вполне разумная, это не бренд, который гонится за дешевизной.

Интеллектуальные системы

До использования автопилота Huawei я очень не доверял таким системам, считал их ненадёжными. Но попробовав, понял, что это действительно кайф. Кроме участков, где легко подрезают, и сложных ситуаций с поворотом направо, где много пешеходов, велосипедистов и электросамокатов, во всех остальных случаях я позволяю автопилоту вести машину. Конечно, когда нет пробок, я и сам с удовольствием рулю, получаю удовольствие от вождения. А в пробке с автопилотом реально комфортно.