Отзыв владельца — 2021 модельный год M5

Самый доволен

Настоящее удовольствие от вождения с реальным ускорением. Режим M установлен на максимум, только задний привод не включён, педаль газа в пол — ускорение, отпустил — замедление, двигатель ревёт на высоких оборотах, ощущение, будто не едешь, а быстро перемещаешься физически. Конечно, в городе лучше поменьше таких ощущений, безопасная езда. Но это чувство полного драйва затягивает, когда мало машин и хорошая дорога, можно разок вдарить, обогнать G63, обогнать Ferrari — кайф. Так что это практичный спорткар. Обычно езжу в комфортном режиме, настроен на другой M, старт-стоп отключён, машина идёт ровно и тихо, плюс установил аудиосистему — просто слушаю. Забрать жену и детей, купить продукты — места достаточно, ехать комфортно. Так что это практичный семейный автомобиль.

Самый недоволен

Если уж придираться, то есть: 1. В 21-м году нет доводчиков дверей, но об этом не сказали чётко, не то чтобы они обязательно нужны, просто чувствую, что информация и сервис не на высоте. 2. Отдача тормоза. Как бы медленно ни ехал, в момент остановки всё равно немного отдаёт, видимо, из-за веса. Но иногда, если тормозить правильно, можно остановиться плавно и тихо. Потом попробовал разные другие машины — везде так, успокоился. 3. Толчки на низкой скорости. Вроде рекуперация, если не давить на газ и замедляться, вдруг резко увеличивается сопротивление и машина резко замедляется, нет плавного торможения. Со временем привык. 4. Про расход на этой машине лучше не говорить. Но жрёт реально много :) 5. Штатная навигация никуда не годится.

Пространство

Задний ряд всё же немного коротковат, я уверен, что без изменения колёсной базы можно было бы сделать его просторнее ещё на 5 см.

Ощущения от вождения

Динамика очень достойная, отклик мгновенный, педаль газа как регулятор скорости: нажал — быстрее, отпустил — медленнее.

Управляемость

Об управляемости и говорить нечего. Хотя руль немного тяжёлый, но для такой большой машины он на удивление цельный и манёвренный.

Расход топлива

Когда мало машин — 11 л, обычно 18 л, в пробках даже не смотрю, потому что нервы.

Комфорт

Сиденья с богатой регулировкой, больше не нужно подкладывать эргономичные подушки. Есть вентиляция и подогрев.

Экстерьер

Скромный толстяк, неброский. Добавил карбоновый обвес — уже достаточно красиво, довольно дерзко, но не так нарочито, как у других машин.

Интерьер

Салон нормальный, практичный, без ощущения роскоши. Если бы сделать его пошикарнее... нет, тогда это был бы не M5 :P

Соотношение цена/качество

Наверное, одно из последних поколений бензиновых машин, покупал ради души, а едет не медленнее электромобиля.

Причина выбора этой машины

Почему выбрал эту машину? Изначально хотел заказать 540i, но увидел, что M5 только что пришла в салон 7 дней назад, не раздумывая сразу оплатил, ведь время — самое ценное.