Отзыв владельца — 2020 модельный год, 500h, версия Executive, стандартVI

Больше всего понравилось

Машина сама по себе очень доволен, соответствует всем моим требованиям. По сравнению с одноклассниками других брендов, LS более сдержанный, но не настолько, чтобы быть незаметным, как Volkswagen Phaeton. Общий дизайн — как раз в моём вкусе, комфорт тоже на высоте.

Больше всего не понравилось

Что касается сервиса: 1. При первом ТО сказали, что полусинтетическое масло бесплатно, а за полный синтетику нужно доплатить 370 юаней (~4300 ₽). С завода залита полная синтетика, а в условиях сказано «6 лет бесплатного ТО». Так что толку от этой «бесплатности», если дают полусинтетику? 2. Нет запаски. В экстренной ситуации, конечно, можно доехать, но шины такого размера найти очень сложно. А если менять у дилера, то скажут, что по всей стране нет запаски, заказ — 10 дней! По всей стране столько LS, и ни у одного дилера нет в наличии? Тут только остаётся снять шляпу! Я обзвонил три дилера — везде одно и то же.

Пространство

Пространство в целом устраивает. Хотя по сравнению с другими D-классом за эти деньги, из-за отсутствия длиннобазной версии, оно чуть меньше, но в Executive переднее пассажирское сиденье складывается, так что проблем нет. Задний центральный подлокотник тоже убирается, при необходимости можно посадить пятерых — это радует.

Впечатления от вождения

По динамике, конечно, слабовато, потому что в Китае больше нет версии с V8. Но эта машина и создана для комфорта, так что в режиме Comfort текущей мощности вполне достаточно, я доволен.

Управляемость

Для машины длиной более пяти метров управляемость на высоте. Короткая база даёт преимущество перед удлинёнными версиями — обгоны даются легко, ощущения как от старого ES350.

Расход топлива

Расход у гибрида — просто сказка. Постоянно езжу в режиме Comfort, иногда включаю Sport+, и в среднем стабильно 8,5 л на 100 км.

Комфорт

Не считая шума от шин Run-Flat, комфорт в этой машине просто отличный. Массаж во всех четырёх сиденьях — очень полезная опция. Но когда включается двигатель, звук появляется резко, и машина заметно вздрагивает — к этому сложно привыкнуть.

Внешний вид

Дизайн Lexus всегда казался мне опережающим время — даже через 10 лет он не будет выглядеть устаревшим.

Интерьер

Больше всего нравится отделка «Hikari Kiriko» (резное стекло). Жаль, что на выбор только красные или чёрные сиденья, но со временем красный мне даже понравился, выглядит неплохо.

Соотношение цена/качество

Соотношение цена/качество очень высокое, я доволен. По сравнению с BMW и Mercedes D-класса, которых сейчас пруд пруди, LS выделяется. Не обязательно гнаться за массовостью — главное, чтобы нравилось самому. Но за эти деньги дилер не подарил вообще ничего, а условия по обслуживанию стали хуже, чем когда я покупал ES. Сервис, честно говоря, не впечатляет.

Почему выбрал эту машину

За всё время у нас в семье было более 10 машин: от простых городских до седанов, купе, внедорожников и минивэнов. В итоге понял, что старый ES350 подходил мне больше всего, поэтому снова выбрал Lexus.