Отзыв владельца — 2024 модельный год, интеллектуальный гибрид 1.8 л, версия «Люкс»

Что понравилось больше всего

Раньше у меня был подержанный американский автомобиль, расход топлива был просто как у ведра с дыркой. Теперь пересел на Levin Hybrid, в повседневной езде расход всего около 4 литров, заправляться стал в два раза реже, и кошелек заметно потолстел. Качество Toyota известно своей надежностью, на душе спокойно, главное — без лишних хлопот.

Что не понравилось

Больше всего не нравится интерьер — пластика многовато, на ощупь жестко, да и запах нового автомобиля сильный. Видел, как другие владельцы советовали купить духи и перебить запах, я тоже попробовал — повесил два ароматизатора, теперь запах стал гораздо слабее. Еще задний ряд: если сидят высокие члены семьи, долго ехать некомфортно.

Пространство

Спереди мне просторно, после регулировки сиденья над головой еще запас. А вот сзади, если садятся трое взрослых, действительно тесновато, места для ног не так много, но обычно я езжу один или забираю жену с работы — всё отлично. Багажник глубокий, для повседневных покупок хватает.

Впечатления от вождения

Едет легко, электромотор трогается тихо и плавно, в городе в пробках очень комфортно. Руль легкий, жене тоже не тяжело крутить. По динамике — если жать педаль, разгоняется неплохо, на трассе держу 120 км/ч, машина стабильная, но дальше разгоняется медленнее. Для меня этого достаточно. Шум от шин есть, особенно на бетонке, но музыка перекрывает.

Расход топлива

Расход реально низкий: проехал почти 10 000 км, средний по приборке 4,3 литра, заливаю 92-й бензин, выходит около 3 юаней за километр. На форумах пишут, что некоторые умудряются ездить на 3 с небольшим, но у меня так не получается — езжу обычно, и уже очень доволен.

Внешний вид

Внешне машина выглядит молодёжно и спортивно, особенно передняя часть с большой решёткой — очень узнаваемая. Я выбрал чёрный цвет, хоть он и маркий, зато смотрится благородно, на солнце после мойки блестит. Это дело вкуса, но мне кажется, что она симпатичнее своего брата Corolla.

Интерьер

Интерьер в стиле практичности, дизайн простой, без роскоши. Зато все кнопки под рукой, сразу понятно, что для чего, во время вождения не отвлекаешься. Экран мультимедиа работает шустро, но разрешение среднее. В целом, за эти деньги нормально, ведь основные средства ушли на гибридную систему.

Соотношение цены и качества

Выбирал её из-за экономичности, надёжности и низкой стоимости обслуживания. Пусть интерьер простоват и места не так много, но как чисто рабочий инструмент для поездок она отлично справляется. Для такого обычного офисного работника, как я, экономия и отсутствие проблем — это и есть главная ценность, так что считаю, что покупка оправдана.

Комплектация

Я взял версию «Люкс»: автоматический кондиционер, камера заднего вида и другие полезные опции уже есть, пользоваться удобно. Но слышал, что сейчас цены ещё выгоднее — можно уложиться в 100 с небольшим тысяч юаней, дешевле, чем когда я брал. Хотелось бы ещё подогрев сидений — зимой по утрам в машине реально холодно.