Отзыв владельца — 2018 модельный год CLS 300

Самый доволен

Интерьер Mercedes создаёт комфорт. Для ежедневных поездок на работу главное — ощущение от вождения. Разве не приятно ехать в комфортной атмосфере? Ощущения от туалета в сетевом отеле и в пятизвёздочном — разные. Ценность бренда Mercedes ощущается иначе. Многие ругают Mercedes, но почему он всё равно лидер продаж? Неужели все покупают машины без мозгов? У нас в семье есть BMW, Audi и Lexus — это как осуществление мечты о Mercedes.

Самый недоволен

Передняя часть не выдаёт, что это за машина — похожа на C-класс или A-класс. Но это не проблема, не слишком бросается в глаза, нужно присмотреться — именно то, что я хотел. Радар реагирует с большой задержкой: раньше ездил на Lexus, там при приближении к препятствию сразу звуковой сигнал, а у Mercedes задержка долгая, иногда только на экране красным подсвечивает, а звука нет — непривычно.

Пространство

Пространства на самом деле немного, по сравнению с моим ES300 гораздо меньше. Но задний ряд удивил: думал, будет тесно, а оказалось, что при росте 180 см сидеть сзади совершенно не напрягает — для ног не просторно, но и не тесно, вполне достаточно. На переднем водительском месте места с избытком, я крупный парень 180 см, сижу удобно. Кстати, багажник действительно глубокий и вместительный!! Кажется, туда несколько человек поместится, ха-ха.

Ощущения от вождения

При резком ускорении на низкой скорости заметны рывки, но ощущение ускорения есть, дальше мощность обильна, 140 км/ч набирает легко. Мы же не на трек, для обычных обгонов на дороге хватает. Зачем так быстро? Дорог много, безопасность прежде всего! Я не гонщик, требования к динамике невысокие.

Управляемость

Управляемость Mercedes, возможно, уступает BMW — для BMW это конёк. Но мне кажется, что и повороты, и вибрация руля при предупреждении о выходе из полосы дают хорошее ощущение контроля. Внутренние кнопки управления тоже удобные. Впервые попробовал подрулевой переключатель передач — после привыкания действительно удобно, правая рука всегда на одном месте.

Расход топлива

В городе около 12 литров на 100 км — приемлемо. По трассе ещё не ездил, не знаю расход, но в целом не «обжора». Конечно, если раньше на Lexus гибриде хватало одного бака, а теперь нужно два — немного жалко.

Комфорт

Комфорт на уровне, не скажу, что топовый, но как минимум не доставляет неудобств. Спереди достаточно, сзади приятно удивил! Багажник глубокий. Семьи пока нет, для повседневной жизни хватает. Когда появятся дети, куплю минивэн — каждому возрасту свои задачи.

Внешний вид

Смотря с какого ракурса. Как у любого селфи — есть самый удачный угол. CLS хорош в профиль. Ну, если честно, спереди слишком похож на обычный C-класс или A-класс — это немного обидно. Словами не передать, лучше смотреть фото.

Интерьер

Самое привлекательное — интерьер. Экран как iPhone 20, жаль, не сенсорный — немцы не признают такое. Каждая деталь: дефлекторы, кнопки на руле, дверные ручки, регулировка сидений — всё говорит о вкусе.

Соотношение цена-качество

Раньше говорили, что если покупаешь эту машину, то какая разница в цене-качестве. Я купил тест-драйвовский автомобиль по довольно низкой цене, так что для меня соотношение отличное — сэкономил на налоге при покупке, и состояние хорошее.

Причина выбора этой машины

Сначала смотрел 6 Series GT, много раз торговался, почти договорились, но сказали, что машину уже заказали, а производитель приостановил выпуск. A7 не рассматривал — кажется, на них ездят только женщины. В интернете столько критики Mercedes, я даже родным говорил: что угодно, только не Mercedes, ха-ха. Но однажды увидел комментарий в Douyin: «Владельцы Mercedes никогда не обращают внимания на критику. Если бы BBA одного класса стоили одинаково, кто бы выбрал BMW или Audi?» И я пошёл посмотреть. В сети почти все говорят, что внешность нового CLS хуже предыдущего поколения. По фото действительно так, но вживую — потрясающе. Как описать? Эта красота уникальна: большой лифтбек, длинные линии, аппетитная задняя часть. Линии не такие чёткие, как у прошлого поколения, но у каждого своё мнение. Не скажу, что лучше предыдущего, но у каждого времени своя эстетика. Кто действительно думает о покупке — посмотрите вживую. Весь мир может говорить, что плохо, но это не перевесит трёх слов: «Мне нравится». Как жену выбирают не по красоте, а по уму — разве нужно искать ту, что всем нравится? Главное, чтобы радовала глаз, была хорошей по характеру и содержанию. Вот такие ощущения от внешности и интерьера нового CLS. Может, я выбрал машину по критериям выбора спутницы жизни, но оно того стоит. В целом, удовлетворяет повседневные потребности в вождении, и выглядит солидно — этого достаточно.——————Наверное, спросят, какой цвет я заказал. Ax Battle Grey, только вышел 14 мая.