Отзыв владельца — 2016 модельный год, 2.8T, коммерческая версия, длинная база, ISF2.8

Больше всего понравилось

Foton G9 — одна из самых известных моделей среди лёгких коммерческих автомобилей, и всё благодаря мощному двигателю и огромному пространству. Это главные причины, по которым водители выбирают G9, и они же стали моими. Но у меня есть и свои причины: мне очень нравится цветовая гамма салона — сочетание серого верха и чёрного низа выглядит стильно, а центральная консоль радует симметрией. Поэтому я получаю удовольствие от вождения и люблю проводить время в машине.

Больше всего не понравилось

Честно говоря, мне не на что жаловаться, тем более выделять что-то самое не понравившееся. Единственное — хотелось бы, чтобы цена была ещё ниже, и я был бы счастлив. Ха-ха!

Пространство

Простор — это главная фишка машины! Если говорить о конкретных цифрах, то не все сразу представляют, насколько это просторно. Лучше скажу так: мой рост 179 см, и я могу стоять в салоне, слегка наклонившись. За рулём я сижу с прямой спиной, и от головы до потолка остаётся больше двух кулаков. Если сесть на второй ряд, то места над головой ещё больше. Ноги полностью не вытянешь, но пространства для движения достаточно! Что касается отсеков для хранения — по всему салону разбросаны удобные ниши, и это действительно очень практично.

Ощущения от вождения

Foton G9 оснащён дизельным двигателем ISF2.8, работает на солярке, что даёт лучшую динамику. Плюс турбонаддув! Всё это заметно усиливает мощность, и за рулём я явно чувствую это слово — «мощь».

Управляемость

Управляется очень легко! Для такой большой машины она отлично слушается руля. Руль четырёхспицевый, простой, без изысков, но лежит в руках приятно. Во время движения все функции на центральной консоли доступны и просты в использовании. Единственное — хотелось бы, чтобы была подушка безопасности. В моей комплектации её нет.

Расход топлива

При такой мощности расход невысокий — примерно 10 литров на сотню. Я считаю, это вполне приемлемо. У многих машин динамика так себе, а аппетит — будь здоров. Расход G9 меня устраивает, и я могу его себе позволить.

Комфорт

Когда я забрал новую машину, возможно, она только сошла с конвейера и приехала в салон, у меня хороший нюх, и я почувствовал лёгкий запах. Он исчез только через некоторое время. Сиденья довольно удобные, в остальном всё отлично, я упомянул единственный нюанс.

Внешний вид

Думаю, экстерьер можно было бы доработать. Конечно, если сделать переднюю часть длиннее у такого длинного коммерческого автомобиля, он потеряет в маневренности. Но всё же мне кажется, что внешность можно сделать привлекательнее, учитывая обзорность, обтекаемость и так далее, чтобы предложить разные варианты кузова на любой вкус.

Интерьер

Салон отделан очень качественно, материалы на высоте, на ощупь — класс. Плюс те самые продуманные отсеки по всему салону, например, эстетичная центральная консоль и выразительная двухкруглая приборная панель.

Соотношение цена/качество

Отличное соотношение цены и качества! Я уже не раз рассказывал о своей машине друзьям, и некоторые, похоже, задумались о покупке G9! С тех пор как я приобрёл этот автомобиль, каждый день выезжаю на нём с радостью, ха-ха! Понтоваться люблю!

Почему выбрал эту машину

Причин несколько: 1. Пространство Foton G9 очевидно — не только я, но и все друзья, кто видел машину, отзываются положительно. Автомобиль крупный, и я могу стоять в нём, слегка наклонившись. 2. Мощность G9 заслуживает похвалы: 2.8T среди лёгких коммерческих автомобилей — это действительно сильно! 3. Дизайн интерьера пришёлся мне по душе, особенно зона водителя. 4. Соотношение цена/качество — конечно, хочется, чтобы хорошие машины стоили дешевле, и я мечтаю, чтобы у всех друзей были такие же. Но в реальности G9 по соотношению цена/качество явно выделяется.