Отзыв владельца — 2025 модельный год, 2.0T P250, задний привод, комплектация Deluxe

Что понравилось больше всего

Вне всяких сомнений — внешний вид. Когда я впервые увидел эту машину в интернете, меня сразу привлек этот обворожительный дизайн: элегантный кузов в форме сигары, плавные линии, сочетание классики и спорта в британском гоночном зелёном цвете, который переливается на солнце. Одно только созерцание доставляет огромное удовольствие.

Что не понравилось

Большой расход топлива. В городских пробках расход достигает около 15 литров на 100 км, и машина требует 95-й бензин. Официальный дилер рекомендует заправляться на заправках Sinopec или PetroChina (аналог наших Лукойла или Роснефти). Полный бак обходится примерно в 500 юаней (~6000 ₽), что ощутимо бьёт по бюджету.

Пространство

Пространства достаточно: длина машины 5,1 метра, на заднем ряду можно даже полулежать. Но из-за низкой посадки над головой сзади немного тесно. А багажник — просто катастрофически маленький.

Ощущения от вождения

Управляемость отличная: подвеска упругая, руль точный, слушается каждого движения. Несколько раз приходилось резко уворачиваться от других машин — всё было на удивление стабильно. Минус: на первых порах были заметные рывки при переключениях, особенно в пробках. После примерно 1000 км пробега стало заметно лучше, но проблема полностью не ушла. Зато на скорости машина стоит как влитая, динамика тоже радует. Ещё один нюанс: после 120 км/ч шумоизоляция резко ухудшается.

Расход топлива

В городе при плохих дорогах — около 15 литров, на эстакаде — примерно 10, на трассе зимой — 8. Минимальный расход, который я видел, — 6,7 литра.

Внешний вид

Просто бомба! Это самый красивый автомобиль C-класса в моих глазах. Дизайн, который не устареет никогда. Длинный 5,1-метровый кузов выглядит очень внушительно. Каждый раз, выходя из машины, я оборачиваюсь, чтобы полюбоваться.

Интерьер

Салон минималистичный, но не простой — чувствуется сдержанная роскошь. Почти всё в коже, с вставками из дерева и хромированными элементами. Выглядит очень элегантно. А руль — просто загляденье.

Соотношение цена/качество

Считаю, что цена просто отличная. За цену B-класса от BBA (BMW, Mercedes, Audi) получаешь машину C-класса — что ещё нужно? И по всем характеристикам она явно стоит дороже. Правда, обслуживание и ремонт обходятся дорого, страховка тоже недешёвая. Если это не смущает — берите, не пожалеете.

Комплектация

По оснащению — гораздо выгоднее BBA. Уже в базе есть электропривод багажника, бесключевой доступ, подогрев передних сидений, память настроек сидений, аудиосистема Meridian и многое другое. В этом ценовом сегменте конкурентов просто нет.