Отзыв владельца — 2019 модельный год EV460, версия «Чжилин»

Больше всего понравилось

Прежде всего, у машины очень красивый экстерьер! К тому же, цена намного ниже, чем у BAIC и BYD. По динамике, честно говоря, для дома её более чем достаточно! Запас хода тоже неплохой (правда, с кондиционером расход заряда очень большой (по сравнению с BAIC разница ощутимая, электронике Changan есть куда расти). Без кондиционера я проезжал до 450 км).

Больше всего не понравилось

Сразу после покупки обнаружил, что при медленной зарядке машина не отключается автоматически после полной зарядки (я всегда заряжаюсь медленно, чтобы беречь батарею). Несколько раз звонил на горячую линию Changan 400, и только в последний раз мне перезвонили из дилерского центра (видно, что сервис так себе: до покупки ты — царь, после — обслуживание оставляет желать лучшего). Сказали приехать на диагностику. Я как раз проходил ТО-1, и компьютер показал ошибку зарядки. Мастер сбросил её, сказал, что обновит систему, и посмотрим. Но проблема осталась. Так как в нашем Хуэйчжоу нет официального дилера, приходилось ездить в Шэньчжэнь. Я подумал, что проблема не критичная (я настроил таймер, чтобы отключать зарядку вручную ночью, боясь перезарядить батарею) и решил заняться этим при следующем ТО. Но в итоге медленная зарядка вообще перестала работать! Пришлось срочно ехать в дилерский центр в Шэньчжэне, где диагностировали поломку зарядного устройства/разъёма для медленной зарядки! И это всего через 10 000 км пробега. Я был в шоке, такое качество — это просто жесть. Хорошо, что мастер активно взялся за решение проблемы, это немного успокоило мою расстроенную душу. Теперь каждый день сижу дома и жду, когда дилерский центр сообщит, что запчасти пришли и можно заменить! (Сейчас я заряжаюсь только на быстрых зарядках и боюсь пользоваться машиной, чтобы не убить батарею).

Пространство

По пространству могу сказать только одно: Changan стоит поучиться у BAIC и BYD. Смотришь на габариты — машина больше, а внутри места меньше, чем у этих двух. Я часто сравнивал, когда заряжался рядом с ними. И мультимедийная система у них проработана лучше. Надеюсь, инженеры увидят мои замечания и исправят это будущими обновлениями ПО.

Ощущения от вождения

Мощности точно хватает, если нажать посильнее — приятно прижимает в кресло.

Управляемость

Как у обычного бензинового авто.

Запас хода

Расход 12,3 кВт·ч на 100 км.

Комфорт

Сиденья очень хорошие. Даже лучше, чем в моей прежней Corolla. Сидеть очень удобно!

Экстерьер

Внешний вид у машины ничего, и цена тоже нормальная.

Интерьер

Все, кто видел, говорят — отлично!

Соотношение цены и качества

Цена честная! Экстерьер красивый! Единственное, что подкачало — мультимедийная система. Надеюсь, инженеры увидят мои замечания и исправят это будущими обновлениями ПО (главное: 1. У других машин система обновляется сама через приложение, когда есть интернет; 2. В приложении видно ближайшие зарядные станции; 3. На центральном экране отображается процент заряда батареи, и можно через приложение настроить отключение зарядки на 80% или 90%. Если это сделают, пользоваться машиной станет гораздо удобнее).

Причина выбора этой машины

Внешний вид у машины ничего, и цена тоже нормальная.