Отзыв владельца — 2023 модельный год E 260 купе

Самые довольные

Салон бесподобен, но внутренняя часть дверей легко царапается. Экстерьер очень элегантный, изначально хотел лунно-серый, но обнаружил, что серебристый металлик тоже неплох, как у SL Джобса. Ароматизатор тоже ничего, мощности хватает, Burmester и беспроводная зарядка так себе.

Самые недовольные

При старте есть рывки, шум от шин при повороте довольно громкий, установленная штатная система 360 всё равно оставляет много слепых зон, несколько раз царапал переднюю часть. Боковая поддержка и комфорт сидений средние.

Пространство

182 см, 76 кг, спереди и сзади сидеть и управлять удобно, но нога большая, 44.5 размер обуви, садиться и выходить спереди и сзади не очень удобно, легко задеть дверь и сиденье. Задние сиденья складываются, багажник достаточный, но высота средняя, всё-таки купе, если бы был лифтбек, было бы лучше. В салоне много практичных мест для хранения, очечник очень удобен.

Ощущения от вождения

Руль очень приятный на ощупь, с чехлом становится слишком толстым. Разгон нормальный, обгонять можно, при старте есть рывки, тормоза средние, на высокой скорости уверенности не хватает, нужно заранее тормозить, думаю поменять на Brembo. Всё ещё жалею, что не купил E300, обзвонил несколько дилеров, ни у кого не было 300 с синим салоном в наличии, в основном с опциями Burmester, ароматизатор, японский ясень, беспроводная зарядка, плюс установка электропривода багажника и 360 обошлись в 30-40 тысяч юаней, 300 всё равно выгоднее. Ограничитель скорости удобнее круиз-контроля.

Расход топлива

Расход топлива просто шокирует: в городе на эстакадах и в тоннелях без пробок около 9 литров, в часы пик утром и вечером 13-15, до торгового центра у дома туда-обратно почти 20, за 5000 с лишним км средний 11.6, в целом высоковато, думал будет около 10, всё-таки 2.0T меньше 200 л.с. Всегда езжу с автоматическим кондиционером и рециркуляцией.

Экстерьер

Внешность бесподобна, просто огонь, уступает только s63 coupe с задними фонарями в виде драконьей чешуи. Обтекаемость хорошая, задняя часть и бок выглядят лучше передней, на первый взгляд некоторые думают, что это s coupe.

Интерьер

Салон просто отпад, всё-таки синий салон + Burmester + японский ясень, атмосферная подсветка, синий, красный, розовый, фиолетовый чередуются, ароматизатор разливается, какая девушка устоит, даже мужчины в восторге. Купил пять ароматов, использовал два, пока cotton нравится больше, чем городской соблазн. Фильтрация PM2.5 нормальная, всё равно окна почти не открываю, белый цвет нелегко сохранить, мою машину три раза в неделю 😂.

Соотношение цена-качество

О соотношении цена-качество не говорю, 4S навязывает допы и финансовые услуги, плюс опции и страховка, в итоге вышло 600 тысяч юаней, за эти деньги можно взять 718, но интерьер 718 просто неописуемый, добавить ещё немного — и можно взять б/у M4 или s63 coupe. Но E coupe всё равно хорош, мы не гонимся за треком, элегантности и изысканности достаточно, после 35 лет поменяю на S coupe.

Оснащение

Мультимедиа нормальная, штатная навигация Amap и онлайн QQ Music за 399 в год просто ужасны, навигация непонятно что, в музыке не показываются тексты песен, выбирать песни тоже неудобно. Приходится пользоваться Baidu и QQ Music через CarPlay, жаль только беспроводную зарядку, которую выбрал.