Отзыв владельца — 2021 модельный год, версия «Звёздная»

Больше всего понравилось

Больше всего мне понравилась динамика: педаль газа отзывается очень приятно, как у электрического скутера — нажал, и поехал. Ощущения просто супер. Ещё понравилось пространство: салон очень вместительный, мы брали машину для семьи, так что в первую очередь смотрели на простор. Места достаточно, пятеро садятся без проблем.

Что не понравилось

Внешний вид поначалу кажется немного странным, но со временем привыкаешь. Всё же машина без решётки радиатора отличается от привычных бензиновых. Возможно, я просто ещё не привык. Материалы отделки тоже подкачали: руль, двери, центральная консоль — везде жёсткий пластик. Если задеть чем-то острым, остаётся белая царапина, которую не убрать, выглядит ужасно.

Пространство

Салон меня полностью устраивает, потому что в нашей семье все довольно крупные. В обычных машинах нам тесно. Что поделать, жизнь хорошая, всех растолстела. Чансюнь как раз подходит для нашей семьи. Когда я сажусь за руль и регулирую сиденье, сзади остаётся достаточно места для пассажиров. Это отлично.

Ощущения от вождения

Динамика как у электрического скутера: нажал — поехал. На старте очень мощно, особенно при разгоне. Даже если просто отпустить тормоз, машина сама трогается с места. Разгон в начале резкий, но плавный, а после 120 км/ч ускорение становится слабее. Видимо, это особенность электромобилей — они уступают бензиновым в этом плане.

Управляемость

У Чансюня много электронных систем — это показатель безопасности, как у американских машин. Кузов крепкий, электронных помощников много. На трассе на высокой скорости машина стоит уверенно, не рыскает. Вождение спокойное.

Запас хода

Самое неудобное в электромобиле — зарядка, но сейчас уже много зарядных станций. Реальный запас хода почти совпадает с заявленным: официально 410 км, у меня выходит около 400 км. Разница небольшая. Зарядка быстрая: при быстрой зарядке около двух часов до полного. Я проезжаю за день около 20 км, так что заряда хватает на полмесяца. Иногда езжу по трассе — не переживаю, заряжаю накануне, и хватает на поездку в соседний город и обратно. Даже если что, на трассе есть зарядки. В итоге это намного дешевле, чем бензин.

Комфорт

Внутри Чансюнь очень комфортный: автоматический климат-контроль, дефлекторы для задних пассажиров, подогрев сидений. Кондиционер работает отлично — и летом, и зимой в машине комфортно.

Внешний вид

Внешность всё же кажется немного непривычной: я привык к бензиновым машинам с решёткой, а тут её нет. Но со временем привыкнешь. В целом Чансюнь выглядит неплохо, но не хватает той брутальности, что бывает у американских машин. Линии слишком мягкие. Фары неплохие: дневные ходовые огни и светодиодные фары яркие, привлекают внимание.

Интерьер

Хотелось бы, чтобы материалы отделки были лучше. Сейчас много жёсткого пластика: двери, руль, центральная консоль. Если ребёнок заденет игрушкой, остаётся царапина, белая и заметная, и её не убрать. Со временем выглядит очень некрасиво.

Соотношение цена/качество

У Чансюня мощный двигатель, особенно на старте. Просторный салон, высокий уровень безопасности, много полезных опций — для семьи то, что нужно. Плюс есть государственные субсидии при покупке, так что выходит выгодно. По соотношению цены и качества Чансюнь очень хорош.

Почему выбрал эту машину

Этот электромобиль Chevrolet действительно хорош: и динамика, и пространство, и оснащение — всё подходит для семейного использования. Машина выглядит компактно, но внутри просторно. Двигатель мощный, особенно на старте, и нет рывков, как у бензиновых. Ну и оснащение: есть всё необходимое для семьи, плюс уникальные системы безопасности, характерные для американских машин. За безопасность можно не переживать, а цена вполне доступная. Тем более сейчас на электромобили действуют государственные субсидии — очень выгодно.