Отзыв владельца — 2021 модельный год, 4 двери, 2.0T, 4xe, версия Saharа First Edition

Что понравилось

✓ Прежде всего, внешний вид — классический, брутальный. Очень доволен жёстким и надёжным дизайном Wrangler: увидел — и сразу влюбился. Кузов очень квадратный. Больше всего мне нравился оранжевый, но так как машина нужна и для повседневных поездок на работу, в итоге выбрал более сдержанный серый «метеорит» — на самом деле он больше похож на чёрный, но с металлическим отливом. Правда, на нём быстро видна пыль, приходится часто мыть. ✓ Благодаря электромотору машина стала гибче и разнообразнее, но хотелось бы батарею побольше. Подключаемый гибрид Wrangler — это что-то новенькое, при покупке я немного сомневался, но за пять лет эксплуатации батареи на 15 кВт·ч хватает примерно на 40 км в городском цикле — мне удобно заряжать раз в два дня. В городе он ведёт себя тихо, часто вызывает любопытство и восхищение других водителей. Конечно, когда заряд заканчивается, звук становится громче, довольно шумно, некоторые даже думали, что это дизель. Маленькая батарея очень удобна на природе — даёт немного электричества для загородных поездок. ✓ Большой потенциал для тюнинга, в стоке машина сбалансирована. Главное преимущество Wrangler — это огромные возможности для доработок. Инструкция очень подробная, её нужно сохранить. По мере изменения потребностей можно постоянно что-то колдовать с машиной. Конечно, это требует определённых навыков и знаний в механике. За пять лет я сам постоянно учусь и экспериментирую. Иногда, если что-то делаешь неаккуратно, можно поцарапать кузов — мой «чёрный» уже получил несколько шрамов. ✓ Комьюнити неплохое, мероприятия интересные. У Jeep есть клубы и мерч. Если ты фанат Wrangler и у тебя есть время и желание, можно делиться опытом. Там есть одежда, вещи для путешествий и быта, но некоторые вещи дороговаты, а качество разное — нужно быть внимательным.

Что не понравилось

——— Шум электромотора на холостом ходу. Когда заряд батареи заканчивается, двигатель начинает заряжать тяговую батарею. Во время движения этот шум не так заметен, но когда едешь медленно или стоишь на холостых, он становится довольно сильным. Это есть даже на новой машине. Кто не знает, может подумать, что с двигателем что-то не так, ха-ха. Но учитывая все плюсы гибрида, со временем к этому привыкаешь.

Ощущения от вождения

В целом ощущения от вождения очень хорошие: и на шоссе, и на гравии, и на грунтовке, и на горных каменистых тропах — всё легко и уверенно. Первые четыре года стояли шоссейные шины, они были потише. Потом, так как часто ездил на природу, порвал две шоссейные покрышки и поставил многофункциональные грязевые шины. С ними руль стал тяжелее, особенно при разворотах.

Запас хода

До тюнинга на чистом электричестве машина проезжала чуть больше 40 км. За эти годы я постепенно установил передний бампер десятой годовщины, лебёдку Warn, рацию Yaesu, шины 265 Kenda RT, багажник на крышу, лестницу, боковую палатку и т.д. Зимой запас хода на электротяге — около 35 км, то есть примерно 80% от исходного, что вполне приемлемо. Расход топлива на чистом бензине — около 9,8 л на 100 км, на бездорожье — до 11 л, тоже неплохо. Полного бака и заряда хватает примерно на 500 км. Лично мне кажется, что бак маловат — в дальних поездках есть лёгкая тревога по запасу хода.

Соотношение цена/качество

В целом, если ты любишь бездорожье, Wrangler — это определённо лучший выбор. За последние два года технология подключаемых гибридов постоянно совершенствуется, и под давлением китайских производителей электромобилей цены постепенно снижаются. Так что сейчас соотношение цена/качество гораздо лучше, чем когда я покупал пять лет назад. Надеюсь, Jeep будет и дальше улучшать продукт. Честно говоря, у меня есть лёгкое беспокойство: скоро закончится гарантия на тяговую батарею. Что делать, если с ней что-то случится? Хочется, чтобы у Jeep было хорошее решение по замене или обновлению батарей по истечении срока службы.

Интеллектуальные функции

Из интеллектуальных функций есть круиз-контроль, но лично я считаю его бесполезным. Голосовое управление не очень точно распознаёт диалекты, но я им редко пользуюсь — предпочитаю ручное управление, чтобы держать судьбу в своих руках. Чаще всего использую мультимедиа для прослушивания музыки, это удобно — на руле есть быстрые кнопки.