Отзыв владельца — 2022 модельный год, рестайлинг P300e подключаемый гибрид

Что больше всего понравилось

Динамика: после старта задний привод даёт мгновенный крутящий момент, педаль в пол — и машина сразу едет. Трёхцилиндровый двигатель не трясётся, шум приемлемый. По трассе легко разгоняется за 150 км/ч.

Что больше всего не понравилось

Крены: предыдущая машина с такой же мягкой подвеской и сильными кренами была Skoda Yeti. После установки стабилизатора поперечной устойчивости стало даже лучше, чем на Discovery Sport PHEV. По сравнению с управляемостью французских машин, GLC, X3 — недостаточно подавляются крены.

Пространство

При росте 178 см и спереди, и сзади сижу без проблем.

Ощущения от вождения

Радиус разворота слишком большой, маленькая машина ощущается как большая. Развернуться или повернуть в один приём сложно, по манёвренности уступает французским авто.

Запас хода

Заявленный пробег соответствует, часто езжу на гибриде как на бензиновой машине.

Внешний вид

Для любителей красоты — идеален со всех сторон.

Салон

Роскошный интерьер не обманывает ожиданий.

Соотношение цена-качество

Это в первую очередь производительный внедорожник, так что не требуйте от него прохождения поворотов на скорости. Хотя радиус разворота большой, в городе всё равно легко маневрировать.

Интеллектуальные функции

На умные функции не обращал внимания, музыки и навигации вполне достаточно.