Отзыв владельца — 2025 модельный год, 1.5T, DCT, комплектация «Люкс»

Что понравилось

Недавно мне довелось поездить на Jetour Dasheng 2025 модельного года, 1.5T DCT в комплектации «Люкс». Впечатлений масса, не терпится поделиться с коллегами-автолюбителями. Если выделить самые сильные стороны, то, без сомнения, это дизайн экстерьера и просторный, комфортный салон. Внешность действительно на высоте — мы с женой влюбились в неё с первого взгляда. Пространство организовано очень практично: удачно сочетает и пассажирские места, и багажник.

Что не понравилось

Хотя это моё первое знакомство с Jetour Dasheng, при ближайшем рассмотрении я заметил, что слабые места — это интеллектуальные системы и интерьер. В нашу эпоху умных технологий оснащение Dasheng несколько отстало и требует модернизации. Материалы отделки салона довольно простые, много пластика, на ощупь не такие приятные — качество исполнения оставляет желать лучшего.

Пространство

Пространство — главный козырь Jetour Dasheng. Сначала о пассажирских местах: на переднем сиденье просторно и удобно, запаса над головой достаточно, даже высокий водитель не почувствует тесноты, обзор отличный, управление доставляет удовольствие. Задний ряд приятно удивляет: места для ног очень много, пассажиры могут свободно менять позу, хоть ногу на ногу закидывай — без проблем.

Впечатления от вождения

Связка двигателя 1.5T и роботизированной коробки передач работает очень слаженно. Мотор выдаёт мощный поток, разгон с места быстрый, а если как следует нажать на газ, чувствуется даже лёгкий толчок в спину. Рулевое управление с усилителем лёгкое, точное, хорошо слушается. Подвеска настроена грамотно, шасси крепкое, на высокой скорости машина стоит уверенно.

Расход топлива

По поводу расхода: во время тест-драйва я специально следил за показаниями. В перегруженном городском трафике расход держится выше 8 литров, но на скоростной трассе он снижается. Хотя мы пока только знакомимся, я заметил, что аппетит у машины не слишком большой. Для этого кроссовера топливная экономичность вполне приемлемая — не будет обременять владельца большими тратами на бензин.

Экстерьер

Внешность Jetour Dasheng очень узнаваемая. Передняя часть получила оригинальную безрамочную решётку радиатора в паре с острыми фарами — выглядит дерзко и динамично. Линии кузова сбоку плавно устремляются вверх, создавая эффект приседающего перед прыжком хищника — очень спортивно. В целом дизайн отвечает современным молодёжным трендам на индивидуальность и стиль, на дороге машина притягивает взгляды.

Интерьер

Салон смотрится довольно средне. Центральная консоль хоть и аккуратная, но без изюминки, обилие жёсткого пластика заметно удешевляет ощущения. Зато сиденья порадовали: умеренно мягкие, с хорошей боковой поддержкой, в дальней дороге не устаёшь.

Цена и условия

Рекомендованная цена Jetour Dasheng 2025 модельного года, 1.5T DCT, комплектация «Люкс» — 116 900 юаней (примерно 1,4 млн рублей). Конечно, это не окончательная цена без учёта скидок: у дилера есть приятные акции, так что реальная стоимость будет ниже. С учётом личного опыта вождения могу сказать, что машина стоящая, соотношение цены и качества хорошее, брать можно.

Комплектация

Интеллектуальное оснащение — слабое место Dasheng, но базовые функции на месте. Мне понравились камера кругового обзора 360°, круиз-контроль — они повышают безопасность и делают вождение проще и приятнее. Конечно, если бы производитель добавил ещё пару функций, было бы вообще идеально.