Отзыв владельца — 2022 модельный год 2.0T 11-я версия, 5 мест

Самое приятное

Самое приятное: Вы можете поверить, что сиденья BJ60 по комфорту сравнимы с диваном? До того как я сел в него, мне тоже было трудно поверить. На прошлой неделе я съездил в короткую командировку на 300 км и не почувствовал ни малейшей усталости от вождения, это небо и земля по сравнению с моей предыдущей машиной. Вот такой опыт поездки даёт BJ60. Без преувеличения, это одна из самых комфортных машин, в которых я когда-либо ездил. Во-вторых, это внутреннее пространство. BJ60 удовлетворил все потребности моей семьи в поездках и деловые запросы на работе. Задние сиденья складываются на 180 градусов, максимально освобождая пространство сзади. Колёсная база 2820 мм заставляет даже сидящих сзади клиентов не сдерживать восхищение. Каждый раз, когда мы вместе мчимся по улицам и переулкам города, я нахожу стимул двигаться вперёд. Возможно, это и есть уверенность, которую даёт мне BJ60.

Самое неприятное

Если уж искать самое неприятное, то это, пожалуй, немного завышенный расход топлива. Не знаю, дело ли в манере вождения или в том, что ещё идёт обкатка. В любом случае, до заявленного WLTC-расхода 9,5 л на 100 км ещё далеко. В городских пробках расход достигает 17-18 л, к тому же в дождливую погоду он резко возрастает. Но раз уж выбрал BJ60, то нужно любить его достоинства и принимать недостатки. Любить и недостатки — вот это настоящая любовь.

Пространство

Пространством BJ60 я вполне доволен, ведь это одна из причин, по которой я его изначально выбрал. При росте 178 см я настроил удобное водительское положение, и сзади всё ещё остаётся запас места — можно даже ногу на ногу закинуть без проблем. Особенно нравится, что сиденья второго ряда складываются на 180 градусов. Иногда выезжаем с семьёй за город, лениво отдыхаем в машине — это неописуемое удовольствие.

Ощущения от вождения

BJ60 управляется очень легко. Такой огромный зверь, а руль можно крутить одной рукой. При этом дорога чувствуется отчётливо: мелкие неровности передаются через шины, но не вызывают дискомфорта. По-моему, подвеска сделана идеально. Раньше я считал, что чувство дороги и комфорт несовместимы, но BJ60 перевернул моё представление.

Расход топлива

На данный момент пробег 1600 км, общий расход всё ещё кажется завышенным. Возможно, дело в манере вождения, а может, новая машина ещё не прошла обкатку. Очень надеюсь, что после первого ТО меня ждёт приятный сюрприз.

Внешний вид

С тех пор как я впервые увидел BJ60, меня глубоко привлекла его брутальная внешность. Высокий, солидный, крепкий. Особенно под углом 45 градусов — так и хочется засмотреться. А когда засмотришься, уже не можешь устоять перед желанием обладать им. Наверное, это мужская жадность.

Интерьер

Качество искусственной кожи сидений очень приятное на ощупь, а хаки-цвет практичен и не маркий. Огромная панорамная крыша в солнечный день — это просто наслаждение. Ну и такие опции, как камера заднего вида, парктроники по кругу, вентиляция и подогрев сидений — для этого BJ60 лишь базовый набор.

Соотношение цена-качество

За цену чуть больше 200 тысяч юаней (примерно 2,3 млн рублей) получаешь BJ60, у которого есть и внешность, и внедорожные качества, и пространство — всё, что душе угодно. Соотношение цена-качество на высоте. Думаю, если бы выбирал снова, то без колебаний влюбился бы в него ещё раз.

Комплектация

С расцветом отечественного автопрома головокружительный набор опций на BJ60 уже не кажется чем-то новым. Но есть всё, что должно быть, и даже то, чего быть не должно. Однако когда узнаёшь его поближе, понимаешь: всё, что в нём есть, создано для того, чтобы ты владел им с ещё большим удовольствием.