Отзыв владельца — 2025 модельный год E9 Супербыстрая зарядка Цзунши

Больше всего понравилось

Благодаря мастерской настройке шасси от GAC Motor, этот автомобиль, несмотря на свои размеры, ощущается очень маневренным. И в городе, и на трассе — стабильность на высоте, на поворотах нет сильной раскачки. Я также пробовал другие MPV, но в целом GAC E9 выигрывает. Этот автомобиль я использую и для семьи, и для работы — на выезде он производит впечатление. Помню, в майские праздники ездил по трассе — стабильно, рулевое управление чёткое, обратная связь отличная. Большую часть времени я использую его для семьи, и родным он тоже нравится, потому что он очень функциональный. Можно ездить на работу, в командировки, на прогулки с семьёй и друзьями. С пространством проблем нет, и динамика тоже хорошая.

Больше всего не понравилось

В целом автомобиль отличный, но жаль, что во втором ряду нет беспроводной зарядки.

Пространство

При покупке я тестировал много MPV, и этот показался самым эффективным по использованию пространства. Проход во втором ряду удобный, не чувствуешь тесноты. Третий ряд тоже практичный — у некоторых машин он бесполезен, сидеть тесно и неудобно. Мой рост невысокий, в третьем ряду я могу свободно двигаться, в поездках комфортно, нет ощущения тесноты. Даже при полной загрузке в багажник помещаются необходимые вещи — это плюс, у некоторых машин при полной загрузке багажник становится крошечным.

Ощущения от вождения

Ощущениям от вождения я могу поставить пять баллов. Гибрид трогается с места мощно и тихо. На светофоре не чувствуешь неуверенности. Радиус разворота небольшой, несмотря на длину, в городе он маневренный. В некоторые парковочные места можно заехать, и для поворотов не нужны особые условия. На трассе шасси стабильное, нет ощущения плавания — у некоторых машин руль на скорости вибрирует, а здесь ничего подобного.

Запас хода

Расход топлива у такой большой машины — менее 7 литров, это приятно удивляет. Бензин сейчас не дешёвый, и этот автомобиль ездит на 92-м, не нужно лить 95-й. У моих друзей MPV с бензиновыми двигателями, расход около 10 литров, у некоторых даже больше. Мой автомобиль ничуть не меньше по размеру, но расход значительно экономичнее. Самое главное — эта версия с быстрой зарядкой заряжается очень быстро: до 80% всего за 10 минут.

Внешний вид

Дизайн GAC всегда сдержанный, солидный и элегантный, с лёгким спортивным акцентом. Мне не нравится слишком экстравагантная внешность, она кажется незрелой. При покупке я колебался между чёрным и белым, но в итоге выбрал белый — он красивее.

Интерьер

Стиль интерьера мне в целом нравится, но не очень нравится традиционный рычаг переключения передач — в некоторых других моделях уже используют подрулевые переключатели.

Соотношение цена/качество

Учитывая все аспекты, я выбрал GAC E9. Всё дело в хорошем соотношении цены и качества. Надёжность отечественных новых энергетических автомобилей высокая, GAC — крупный производитель, и безопасность на уровне. Ведь машина покупается на годы, важнее всего стабильность и безопасность.

Интеллектуальные функции

Все необходимые опции есть, и они полезны. Больше всего мне нравится функция помощи водителю: на трассе включаю адаптивный круиз-контроль. Есть предупреждение о выходе из полосы, удержание в полосе, автоторможение и автоматическое следование за машиной. Это сильно повышает безопасность. На трассе легко задремать или отвлечься, а с этими функциями намного спокойнее.